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|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市( 二 )


国际化班底为观致带来了研发、传播、管理等层面的改观 。 其中一个最直接的表现就是 ， 在日系风格的精益管理之下 ， 2019年观致汽车的固定成本同比减少了40% 。 而对观致这样的“新”品牌来说 ， 金钱意味着生命 。
|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市
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更有看点的是 ， 得益于宝能集团在动力总成配件、汽车电子、精密仪器等汽车零部件产业领域都有所涉猎 ， 目前宝能汽车集团已经打造出一个汽车全产业链生态圈 ， 而观致汽车在这一生态圈中汲取全面的赋能 ， 从而保证观致7的高端品质 。
如果说生产品质难以直观得感知 ， 那么从外观和内饰上 ， 我们肯定能够很快发现观致7的精致 。 关注观致的朋友应该都会有这样一个感受——定位于A+级SUV的观致7 ， 和以往的观致看起来有很大不同 。 这是因为外观设计上 ， 观致7采取了别致的“方界美学”设计思路 ， 带来了不同以往的既视感 。 方正饱满的宽体车身 ， 结合石浪型面 ， 以及饱满腰线 ， 整车线条流畅有力 ， 锐利动感 ， 极富表现力 。 内饰方面 ， 别出心裁的座舱设计灵感来自潮涨潮落冲刷而成的海岸线 ， 环抱式整体座舱营造出豪华优雅的驾驶氛围 。 结合全景天窗 ， 营造出宽敞的乘坐空间和绝佳驾驶视野 。
|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市
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还有 ， 观致7还将为用户提供丰富的配置 。 比如 ， 配备了14.6英寸的超大尺寸中控大屏 ， 在同级当中比较少见；提供的全液晶仪表能够显示内容丰富 ， 除了有导航、电话显示、音乐外 ， 还包括盲区影像补偿显示 ， 以及涵盖10项技术的ADAS驾驶辅助系统功能 ， 让驾驶者对行车周围场景了如指掌 。
最后 ， 在动力方面 ， 观致7搭载1.6T和1.8T两款高效节能发动机 。 这两台发动机采用涡轮增压中冷直喷技术和Valvetronic连续可变升程技术 ， 具有低油耗、低排放、动力强劲等特性 ， 全面满足国六排放标准 。 值得注意的是 ， 这两款发动机来自于华晨汽车旗下的绵阳新晨动力公司 ， 是宝马和PSA联合打造的“王子”系列 。 而动力数据上 ， 1.6T发动机可输出峰值扭矩280Nm ， 最大功率达到150kW；1.8T发动机的峰值扭矩300Nm ， 最大功率170kW ， 为用户提供多种选择 。
宝能持续赋能 观致期待强势崛起
去年以来 ， 汽车行业遭遇寒冬 ， 行业洗牌加剧 。 汽车企业普遍缩减开支 ， 有造车新势力甚至直接清盘 ， 而宝能则逆势加大投入 ， 持续巩固造车全产业链 。
此举凸显了宝能造车的战略决心 。 乘联会数据显示 ， 7月份SUV销量为73.1万辆 ， 同比增长13.6% ， 销量排名前十的SUV中 ， 自主SUV仅占三席 。 也就是说 ， 致观7同时面临着合资品牌和自主品牌内外两面的挑战和压力 。 现实 ， 比想象中要残酷 。 逆势布局一方面彰显了宝能的实力 ， 另一方面更加凸显了其战略决心和毅力 。
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近日 ， 全国乘用车联合会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道采访人员采访时表示 ， “对观致而言 ， 技术的先进性、产品的先进性以及获得消费者认可是其要面临的核心挑战 。 ” ， “观致想在市场上获得重生 ， 技术和体系一定要保持相应的水平 ， 产品也要跟上 。 目前观致车型产品较少 ， 整体而言如何保持技术先进性还是值得关注的 。 ”
【|宝能入主观致后，首款战略车型观致7正式上市】观致7的低价入市 ， 渠道先行和高端品质 ， 正是宝能赋能观致应对这些核心挑战给出的答案 。 不过 ， 造车并非一蹴而就 ， 其漫长的造车周期、巨额的研发投入、频繁的更迭换代 ， 以及外部市场行情持续下行等等都是致观7需要面对的考验 。 未来 ， 观致能否如同原创歌手梦然在预售发布现场演唱的《少年》修改版《致少年》歌词中所描绘的那样：“我还是从前那个少年 ， 观尽天下心未变 ， 致气依然 ， 一路向前” ， 拭目以待 。


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