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趣投稿|日产汽车助力中国本土汽车设计人才培养( 二 )


目前 ， 日产中国设计中心与各方的合作已初见成果 ， 先后有三名曾经参与过合作项目的学生加入到日产中国设计中心工作 ， 实现了成为专业汽车设计师的梦想 。
趣投稿|日产汽车助力中国本土汽车设计人才培养
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日产中国设计中心致力于将中国消费者的需求融入到车型设计之中
为满足中国市场消费者的需求 ， 日产汽车于2011年在中国建立了首个设计机构——日产中国设计中心 ， 并大量招募中国本土设计师 ， 致力于将中国消费者的需求融入到车型设计之中 。 2013年 ， 日产中国设计中心主创了Friend-Me概念车型的设计 ， 并最终以量产车型新蓝鸟面世 ， 深受中国消费者的喜爱 。 2019年4月 ， 日产中国设计中心从北京迁至上海 ， 继续专注于为中国市场乃至全球消费者创造更大的价值 ， 并通过在设计方面的不断创新 ， 贴合不同市场的需求 。
日产中国设计中心设计副总监Luigi Giampaolo先生表示：“中国有着良好的产业土壤 ， 能够让有才华、有潜质的汽车设计人才找到适合自己发展的空间 ， 实现快速成长 。 ”
趣投稿|日产汽车助力中国本土汽车设计人才培养
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日产中国设计中心设计副总监Luigi Giampaolo担任了2020年CDN中国汽车设计大赛评委
如今 ， 汽车已从单纯的交通工具演变为基于不同审美观念、出行功能和驾驶诉求的移动出行伙伴 ， 汽车制造商也随之从艺术性、安全性、方便性、舒适性等多角度重新定义汽车设计 。 随着智能化、车联网时代的来临 ， 中国消费者也越来越看重与车辆的交互体验 ， 以及技术所带来的高级感受与便捷 。
刘恩泓先生相信 ， 在更智能、更互联的全新环境下 ， 设计需要和技术无缝对接 ， 互相启发 。 他表示：“技术是硬的 ， 设计是软的 。 两者必须相辅相成 ， 虽然技术与设计的开发都有各自的计划 ， 但最终的目标都是为消费者提供更好的出行产品 。可以说设计规划了一个梦想 ， 技术提供了梦想的路 。 ”
未来 ， 日产中国设计中心将继续加大对中国本土设计人才培养的投入 ， 不断扩大和推进同各大设计院校的合作项目 ， 为中国汽车设计行业的发展储备更多优秀的专业人才 ， 为中国消费者设计和提供更出色的出行产品 。
（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文 ， 不代表本网观点）


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