小型SUV|鱼与熊掌皆可兼得，试驾 2020 款奥迪 Q2L( 二 )
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而车机系统的操控主要依靠地台上的操控区域 ， 其中金属旋钮的高级质感可说是业内顶尖的水准 ， 旋转时"嘀嗒嘀嗒"的金属声清脆利落 ， 适当的阻尼手感以及恰到好处的大小让人感到仪式满满 。 分布在旋钮四周的按键也有着很好的辅助作用 ， 使用起来方便快捷 。
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在刚开始时 ， 笔者也对这台奥迪Q2L试驾车的乘坐空间表示怀疑 ， 不过当乘坐在后排时这种顾虑就自行打消了 。 首先座椅采用了皮/织物混搭的包裹材质 ， 乘坐时的亲肤质感非常细腻 ， 搭配饱满软糯的填充物 ， 能给乘员带来极佳的乘坐状态 。 此外 ， 2628mm的轴距非常实用 ， 腿部和头部空间均有一定余量 ， 即使像笔者这种1.8米的身材也不会有压抑感 ， 可见奥迪对人文关怀这部分做足了充分准备 。
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小排量也有惊喜
驾控乐趣不含糊
在本次奥迪Q2L试驾车上搭载的是一套1.4L涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的动力系统 ， 同时该系统也是全系标配 。 虽然搭载的是小排量发动机 ， 参数方面还是很可观 ， 最大功率为150马力 ， 峰值扭矩为250牛·米 ， 官方给出了百公里加速时间为8.7秒 ， 从账面数据来看足够应付日常生活需求 ， 也可偷偷享受激情驾驶的乐趣 。
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实际上开起来的时候 ， 这台奥迪Q2L试驾车也能给笔者不少惊喜 。 当坐在驾驶座上时 ， 中控台恰到好处的高度为前方带了更好的观感视野 ， 两侧细小的A柱降低了视觉盲区 ， 安全性得到进一步加强 。 而真皮多功能方向盘的尺寸刚刚好 ， 握感细腻舒适 ， 转向力度适中 ， 即便是女性司机也不会感到吃力 ， 同时经过调校后几乎消除了转向虚位 ， 让变道或者超车这一系列动作更行云流水 。
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此外 ， 在控制地台上匹配了与奥迪高性能车型同款的圆头档杆 ， 在氛围上营造出强大的运动性能 ， 在一台入门级的车型上便拥有这样的配置 ， 试问谁还能抵受这种诱惑?
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而这台奥迪Q2L的动力响应也是非常积极 ， 发动机感应到油门踏板变化时便开始作出响应 ， 从静止到起步的过程中没有一点拖沓感 。 同时双离合变速箱调校得非常线性 ， 换挡过程平直顺滑 ， 在提速过程中没有出现顿挫的不良反应 。
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此外 ， 即便提升至一定速度 ， 依旧可以感受到发动机充足的动能储备 ， 可让人更放心大胆地进行一定安全的极限操作 。 其次 ， 刹车踏板舒适的行进过程给人感觉非常良好 ， 不会过于紧凑、也不会过软 ， 恰到的调校使驾驶氛围变得更加轻松 。
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这台奥迪Q2L试驾车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构 ， 面对细碎、坑洼路面带来的考验处理得相当出色 ， 极大保持了车厢内部的乘坐舒适性 。
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最后
灵动精致的外观造型、氛围高级的质感座舱以及舒适/激情的驾驶操控 ， 即便只是奥迪的一台入门级车型 ， 也可感受到其带来的无穷乐趣 。 究竟是购买豪华品牌的入门级车型好 ， 还是购买二线品牌的次顶配或者顶配车型好 ， 透过今天对奥迪Q2L的试驾了解 ， 相信不用我多说 ， 各位小伙伴心中已有答案 。
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