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中新汽车|新车上市/与保时捷传代工“绯闻”ST海马要翻身了？( 二 )


连续亏损
海马汽车因为连年亏损被戴上了ST ， 所以开启了股价的一路下跌模式 。 后来海马汽车如教科书一般的资本市场操作 ， 卖房保壳自救 ， 在2019年底成功扭亏为盈 。 不过在2020年上半年的海马汽车财报中 ， 依旧持续了亏损的态势 。
财报显示 ， 今年上半年 ， 海马净利润亏损1.73亿元 ， 比去年同期的1.78亿亏损减少3.06% ， 但这个亏损减少却是来源于新能源补贴发放以及其他政府补贴的补充 。 早在4月 ， 海马董秘就曾透露 ， 2020年之前的新能源补贴款已经部分到账 。
中新汽车|新车上市/与保时捷传代工“绯闻”ST海马要翻身了？
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除此之外 ， 今年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布 ， 也给海马带来不少助力 。 该方案提出要大力发展高新技术产业 ， 围绕“新能源汽车、智能汽车”等壮大先进制造业 。 作为海南省唯一一家拥有新能源和传统燃油车生产资质的整车制造企业 ， 海马汽车占尽天时地利 。
有业内人士分析称 ， 海南的改革与未来规划是非常深远 ， 海马汽车作为未来海南的唯一一家本地车企 ， 很可能会获得政策方面的大幅补助 。
中新汽车|新车上市/与保时捷传代工“绯闻”ST海马要翻身了？
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对此 ， 海马汽车也底气大增 。 对于海南自由港的建设 ， 海马汽车方面认为 ， 这一方案对于汽车产业来说有利于布局全球产业链 ， 真正实施国际采购；有利于扩大外贸出口和国际化对外投资；有利于引入豪华品牌进行合资合作 。
乘着海南自贸港的东风 ， 海马股价一路大涨 。 从7月底至今 ， 海马汽车的股价已经上涨30% 。
然而风光背后 ， 海马的实际情况却远不足以支撑其庞大的野心 。 产品层面的断档 ， 市场竞争力的弱化 ， 都是摆在海马面前亟待解决的问题 。 外界的好消息并不能改变目前市场的下跌趋势 。 对于海马汽车来说 ， 摆脱下滑趋势的关键是依靠自己 。
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