新华网客户端|载人航天器“漏气”怎么办？真实情况比电影还惊险( 三 )
问：解决载人航天器的查漏堵漏问题 ， 目前是否有新的技术进展？
答：对于国际空间站或其他供宇航员长期在太空驻留的航天器来说 ， 漏气总是有可能出现的 。 目前 ， 国际空间站上隔离各个舱段、确定漏气舱段位置后 ， 再使用手持式的超声波监测仪寻找具体漏气点的方式虽然有效 ， 但效率较低 。 技术人员正在研发各种新技术 ， 希望更快地找到漏气点的位置 。
美国国家航天局的兰利研究中心正在试验一种传感器系统 ， 希望能够实现漏点位置的快速确定 。 这套系统在每个舱室内壁上安装14个传感器 ， 通过压敏转换器分析舱室外壁的震动信号 。 一旦漏气发生 ， 通过各个传感器间获取的震动信号间的交互分析 ， 可以确定漏气点与各个传感器的相对位置 。 国际空间站上各类设备的运行会产生一定的噪音与振动 ， 会对传感器传回的信号分析造成不小的干扰 。 因此研究人员致力于找出空间站运行背景噪声的信号特征 ， 在进行信号分析的过程中先行将背景噪声去掉 ， 从而更快、更准确地完成找漏任务 。
在美国国家航天局的资助下 ， 密歇根大学的研究人员研发了一种神奇的自修复材料 ， 可以在国际空间站的外层保护壳被微流星或者太空垃圾击中时 ， 提供应急的即时修补 。 这种材料的结构与三明治类似 ， 最外侧是两层固态的、比较坚硬的聚合物 ， 两层聚合物间夹着一层液态树脂 。 一旦材料的外层被击穿 ， 液态树脂将从材料内部涌出 ， 而航天器内部泄露出的气体则会使树脂像人的伤口结痂一样 ， 在材料外部凝固 ， 将漏洞封堵住 。 实验表明 ， 液态树脂的硬化过程最快只需要几毫秒 。
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