登陆|原创回归A股 登陆科创板，对吉利而言将迎巨大利好( 二 )
除了投资者的看好政策因素也是促使吉利汽车选择科创板的重要原因 。 根据今年4月30日证监会发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》 ， 已境外上市红筹企业的市值要求为符合下列标准之一：市值不低于2000亿元人民币;或市值200亿元人民币以上 ， 且拥有自主研发、国际领先技术 ， 科技创新能力较强 ， 同行业竞争中处于相对优势地位 。
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吉利汽车目前是中国最大的民营汽车制造商 ， 2019年销量达136.2万辆 ， 继续位列自主品牌第一 。 截止8月31日港股收盘 ， 吉利汽车的总市值为1607.38亿港元(约合人民币1421亿元) 。
吉利汽车回归A股不仅是新增了一个融资渠道 ， 能够享受板块更高估值中枢水平 ， 增加流动性 ， 能够增加国内投资者的参与度 。 更有助于提升国内汽车板块上市公司质量 ， 扩大A股汽车板块市值 。 可以说是一个双赢的结果 。
红点观察
吉利控股集团董事长李书福认为 ， 中国市场不可能保持长时间的高速发展 ， 在转向高质量的调整过程中 ， 吉利将面临新挑战和机遇 ， 吉利汽车将向全球创新型科技企业集团进行转型 。
【登陆|原创回归A股 登陆科创板，对吉利而言将迎巨大利好】面对全球汽车产业变革和复杂严峻的国际经贸形势 ， 吉利汽车势必还要不断加大研发投入 ， 才能持续提升、保持公司的创新性和技术优势 。 因此 ， 吉利对资金的需求巨大 ， 而业绩不佳则会影响吉利汽车的现金流和融资能力 ， 如能回归A股 ， 对吉利而言将是巨大利好 。
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