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|“花小猪”在青岛不具备网约车经营资质 涉嫌违规能否一直“香”下去

|“花小猪”在青岛不具备网约车经营资质 涉嫌违规能否一直“香”下去
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“花小猪”实行一口价 。乘客邀请好友使用后还能收到打车券 。 
文/图　半岛全媒体采访人员　马正拓
近来,打着“新人首单免费”“全网超低一口价”“打车能赚钱”的“花小猪”打车软件,频繁出现在各大社交媒体的推广页面,因享受补贴后打车费用较低、不受行车路线和时间影响实行“一口价”,很快引起了不少市民的关注和使用 。但是,因未依法取得网络预约出租汽车经营许可,“花小猪”随即被多地交通部门约谈、叫停 。采访人员近日在青岛调查发现,目前大多数乘客和网约车司机都是冲着补贴而来,觉得是在“薅羊毛” 。当等补贴刺激的潮水退去,“花小猪”能否一直“香”下去?一切都还有待市场检验 。
■采访人员体验
打车较便宜,单单有返现
随着“花小猪”打车软件开始在岛城推广,不少人的微信群和微信朋友圈出现了推广链接,基本上都是邀请好友使用的链接 。采访人员也下载了“花小猪打车”APP,并于近日多次使用该软件打车体验 。
8月27日中午,采访人员打车从浮山后前往台东,软件核定的“一口价”为23.4元,享受补贴后仅支付了10多元 。相对于滴滴快车和巡游出租车,同样的行程确实能省10多元 。行程开始后,软件还提醒可以把行程分享给微信好友,邀请朋友助力,只要在规定的时间内有朋友响应,就能享受更多的车费补贴 。在订单结束支付完成后,每一单还能享受现金返现 。采访人员梳理近几天的行程订单发现,每一单都有3到5毛钱的返现,并且自动打到了微信零钱账户里 。
在计价方面,“花小猪”与其他打车方式最大的不同在于,实行“一口价”,据称是以预估里程及时长为基准,再根据供需等因素做一定幅度内调整的价格 。在早晚高峰经常堵车的情况下,这种计价方式显然让乘客会感到“很香” 。
■乘客反映
车费挺划算,约车比较慢
市民筱雨是岛城最先使用“花小猪”的乘客之一 。大概半个月以前,筱雨得知“花小猪”在岛城上线了,就体验了一把,享受到了20元以内的“首单免费” 。此后,筱雨又多次使用,还专门同时使用“花小猪”和滴滴快车预约同一行程,发现在均不使用优惠券的情况下,“花小猪”也比滴滴快车略显便宜 。不仅打车省钱,筱雨发现,通过邀请好友还能赚钱,只要有朋友通过她分享的链接完成注册,筱雨就能收到1元现金,她推荐的人在一周内成功打车两次并支付,筱雨还能再收到5元和10元两笔打车券 。
不过,筱雨对“花小猪”也有不少吐槽的地方 。大多数情况下,使用“花小猪”需要等待的时间较长,有时甚至要等近10分钟 。并且,部分车辆的车况较差,内饰比较脏不说,大热天有的司机甚至不开空调 。而采访人员调查采访期间,这些槽点也都得到了验证 。
最让筱雨诟病的是,使用“花小猪”到达目的地后,软件提示需要在车内完成支付 。经询问才知道,“花小猪”目前还没有采用其他打车软件的“垫付机制”,因此司机怕乘客故意逃单 。
■司机说法
为赚奖励,高峰时段不接大单
在调查采访期间,采访人员与多位“花小猪”打车司机进行了交流,大多数司机表示目前都是冲着上线初期的高额补贴来的 。
“我是咱青岛最早的那批滴滴司机,还得过‘城市英雄’奖牌 。但是我的车年限较长,没法办理营运手续,就一直没有办理双证(网约车运输证和网约车驾驶证) 。”司机廉师傅说,虽然在滴滴平台上也能继续干,但从去年开始,明显感觉到派单不像以前那么多了 。今年疫情期间,廉师傅没有继续干滴滴,而是转行做起了小生意 。得知“花小猪”上线以后,廉师傅迅速完成了注册,流程很简单,只需要用手机号登录并完成人脸识别就可以接单了 。
最初的几天,廉师傅每天能够拿到将近300元奖励,算上车费,一天能收入六七百元 。随着打车人数和车主的不断增多,最近几天的奖励也少了,收入只能到150元左右,但廉师傅觉得仍比做小生意稍强点 。


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