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豪华车|第11代奔驰S级来了！量产L4自动驾驶，豪华智能武装到牙齿( 四 )


第二代MBUX系统的语音交互能力也有升级 ， 除了常见的多音区交互（识别来自不同座位的命令）、自然语义理解、免唤醒词交互等功能 ， 其还支持连续语音识别 ， 例如可以说：“Hey Mercedes ， 播放歌曲 ， 然后把座椅加热和按摩打开 。 ”
互联网服务上 ， 该系统支持Spotify、Tuneln等在线音乐、网络电台服务 ， 同时可以通过车载APP预定餐厅或购买电影票 。
据奔驰方面介绍 ， 新款S级还专门为中国的用户进行了优化 ， 在车内可以通过语音助手点外卖 ， 到家之后就能吃上一顿丰盛的晚餐 。 或者让语音助手帮助买张电影票 ， 到电影院直接入场 。
另外 ， 语音助手也能和家中的智能家居设备互联 ， 如果一时想不起有没有关灯、有没有关窗 ， 都能向语音助手询问 。
在新款奔驰S级上 ， 奔驰也跟着宝马的脚步加入了手势控制功能 ， 比如在头顶挥挥手就能打开天窗 ， 官方称最多可识别20个控制需求 。
▲奔驰S级手势控制打开天窗
奔驰S级车内的氛围灯也非常智能 ， 在播放音乐时 ， 氛围灯会根据音乐节奏改变闪烁节奏 ， 在乘员和语音助手对话时 ， 氛围灯也会根据节奏闪烁 。 当车辆遇到危险可能出现碰撞时 ， 氛围灯会快速闪烁 ， 提示驾驶员注意 。
随着智能网联汽车的发展 ， OTA这项功能也成为汽车的标配 。 新款奔驰S级可以对车内50多个电子组件进行OTA软件升级 ， 其中包括MBUX系统、仪表显示屏、前面提到的各种自动驾驶、驾驶辅助系统以及照明系统 。四、全轮转向魔术车身全都有 搭载全球首个后排气囊
除了车东西比较关注自动驾驶和智能座舱 ， 新款奔驰S级还有一系列黑科技值得介绍 。
首先是在CES等活动上展示过多次的投影大灯 。
其每个大灯内部有3个LED光源 ， 通过130万片微振镜进行引导和折射后 ， 可以精确控制光束 ， 不仅能实现精准和清晰的照明 ， 还能在地面上投射出图案 ， 以提醒驾驶员和外部行人注意 。
比如在下面这个修路的场景中 ， 车辆自行在前方投射除了一个施工的图片 ， 从而提醒驾驶员注意 ， 简直就是行走的投影仪 。
▲奔驰了S级大灯可投射出图案
作为旗舰级产品 ， S级也配备了流行的魔术车身系统 。
该系统通过摄像头等传感器 ， 可以扫描路况与行驶情况 ， 进而对车身的侧倾、俯仰、高度 ， 每个车轮的减震和弹簧力度进行调节 ， 从而改变车辆的动力学特性 ， 让驾驶更加平稳舒适 。
魔术车身不仅舒适 ， 还能让车辆更加安全 。
在监测到即将发生侧面碰撞时 ， 魔术车身基于各种车身控制系统 ， 能在0.1秒内将车身升高80毫米 ， 尽可能让更加坚固的车架承受撞击 ， 进而减少碰撞伤害 。
你以为这就完了？还没有 。
还是在即将出现侧面碰撞的情况下 ， 前排座椅内的充气腔还会快速充气 ， 从而让驾驶员往车辆中央倾斜 ， 进一步减轻人员受到的碰撞损伤 。
▲奔驰S级碰撞前调高车身高度
现在的汽车都有大量安全气囊来保护乘客 ， 但因为缺乏安装位置 ， 后排乘客一直都没有正面气囊的保护 ， 仅仅在两侧拥有一个侧气帘 。
现在奔驰决定改变这种局面 。
其创造性地在前排座椅后面塞入了一个气囊 ， 发生碰撞时可以弹出来保护后排乘客的头部 ， 从而避免其直接撞击到前排座椅造成损伤 。
▲奔驰S级后排安全气囊
S级的车身长度为5.29米 ， 属于大型轿车 ， 超长的车身并不意味着S级很笨重 。
奔驰为其配备了后轮转向技术 ， 在高速公路行驶时 ， 后轮与前轮同向转动 ， 行驶更加稳定 。 低速时则反向转动 ， 减小转弯半径 ， 使其可以停入狭小的车位 ， 并灵活调头 。
▲奔驰S级转向灵活
奔驰方面表示 ， S级拥有跟A级类似的转向能力 。
音响系统一直是豪华车的重要组成部分 。
在新S级上 ， 奔驰与Burmester一道玩起了4D音响 。 就是把30个扬声器和座椅内的振荡器连接在一起 ， 让振动与声音相互配合 ， 从而在3D环绕音之外加入了振动触感 ， 形成4D音效 。


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