|从生死边缘到纳税大户、从众声反对到迈入高端市场 山钢系公司上演复兴传奇( 二 )


值得一提的是,日照钢铁精品基地项目是在2015年启动建设的,当时正值行业低迷时期,从行业专家到钢铁同仁,很多人是质疑这一举动的,“按照当时的钢材市场形势,就没有可能把投入成本收回来 。”一知情人士说 。
不过,后来的发展,足以佐证当初建设日照钢铁精品基地的正确性 。数据显示,2019年,公司实现了投产当年盈利的理想目标 。今年1-7月,该公司生产经营绩效更是逆市上扬,强大的盈利能力正显示出其应有的竞争实力 。王向东说,基地部分技术经济指标已经接近或达到宝钢湛江水平 。吨铁成本低于行业平均水平,污染物排放达标率100%,废水实现零排放 。
日钢精品基地高表面质量冷轧薄板填补省内空白,产品成功打入欧洲宝马、中国一汽等汽车厂家和美的等家电企业,初步树立了在钢铁行业高质高端的良好形象 。山钢股份总经理、日照公司党委书记、董事长吕铭说,作为山钢集团钢铁产业生态圈核心圈的重要一环,日照公司正深入推进股份公司一体化规范化运行,着力实现“效率提升、管理提升、运营提升、动力提升、智能提升”等九大提升,持续涵养企业运营管理新生态,深化全领域突破,追求全方位领先,实现高质量经营绩效,释放高质量发展新动能 。
特钢变形记:“山洞”厂房摇身变为明星生产线
在山东钢铁股份有限公司莱芜分公司特钢事业部的高端精品钢生产线上,伴随着升腾的水汽和炽热的火焰,一块块通红的钢坯经过一道道工序,被轧制成特定规格的精品钢 。
“客户需要什么样的钢材,我们就生产什么样的,一切以客户的需求为出发点 。”特钢事业部新区中型车间主任马丙涛介绍,公司在追求产品品质的同时,更重视对客户的精准化、贴心化服务 。如今,像这样的“私人订制”已成为车间的主营业务 。
每一份个性订单都需要专门调整一次工艺装备,转换一下生产标准,还要保证产品品质的稳定 。之所以能随意转换生产标准,得益于车间的这条“明星生产线” 。
齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员了解到,这条生产线是山钢集团第一条特殊钢全连轧智能化生产线,也是国内装备水平最高、工艺最优的优特钢中棒材生产线,于2018年5月份开工建设,2019年6月全线贯通 。
新中型产线包含一条轧钢线和一套精整探伤线,占地100亩,累计投资10个亿,主要产品为齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等,年产能80万吨,着力打造全省高端装备用精品钢生产示范线 。
说其是新中型产线,是因为它是在原特钢中型轧钢生产线的一次涅槃 。特钢事业部内退职工王红芝在一篇自述中回忆,1990年的夏天,她大学毕业分配到莱钢特殊钢厂,当时满怀憧憬来到黄羊山北麓的“山洞”厂房,一座拥有5吨电炉的炼钢车间时,只见崎岖不平的山路,尘土飞扬的现场,电炉轰鸣的噪音,“农村包围工厂”的厂区环境,职工宿舍是乡村平房 。
特钢中型轧钢生产线的涅槃是山钢股份莱芜分公司加快动能转换、推进转型升级的缩影 。
值得一提的是,莱芜分公司新旧动能转换项目列入省重大建设项目,正在全力推进 。无论是机器轰鸣的车间,还是塔吊林立的工地,建设、发展的热潮在这里涌动,为山钢股份转型发展增添了有力的注脚 。
济钢集团:
培育三大主业
明年达停产前规模
具有“史诗级”难度的济钢集团有限公司(下称济钢)去产能举动,曾在全社会激起舆论漩涡,如今逐渐实现重塑济钢梦 。
济钢规划发展部负责人介绍,2017年济钢主业停产后,经过近三年时间的摸索和省国资委的批准,济钢确立了高端装备制造、新材料、现代城市服务的“三大主业”培育方向 。
据悉,针对钢材深加工、军用车辆的改装、电力装备制造等产业基础和市场潜力比较广阔的现有产业,济钢通过技术释放、产品升级等措施,实现产能提升、营收翻倍,且主要针对现存的26个子公司,提升产能、市场占有率、经济效益 。“2019年,济钢营业收入达239亿元,粗略估算,60%在现代城市服务,20%在装备制造,10%在新材料 。今后要逐步调整这种结构,将来高端装备和新材料占到70%,现代城市服务占30% 。”目前,济钢对未来的构想是明年营收将恢复至停产前规模300多亿元,到2023年做到营收600亿元的规模 。


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