小智|谁才是你心里的白月光？以速度之名，福特锐际对比本田皓影
选车如选人，就像最近大火的《以家人之名》，冷峻深情的凌霄，阳光可人的贺子秋，都成为了一众女生心中的“白月光”，但是无论是喜欢谁，心中都有遗憾。
那么仔细一想，这和选车一个样嘛。前段时间小智就和一位女性朋友在聊剧，但是聊着聊着就说到了买车的问题，她的初步目标停留在了福特锐际和本田皓影身上，并且还举了个栗子，福特锐际就像凌霄，表面冷峻却内心热情，能够满足你任何幻想；而本田皓影则像贺子秋，时刻暖心，让你信任。
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所以接下来，小智就接着朋友的选车意向，来和大家一起聊聊福特锐际和本田皓影这两款车，到底谁才是你无法拒绝并带你勇往前行的那部车。
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在自驾游的途中，上乘的驾控体验和强劲的动力表现能够让整趟旅途的趣味大大提升，也是勇往直前的基础所在。从上表中我们也能看到，福特锐际在动力方面较本田皓影而言有较大的优势。那么，咱们就先来说说福特锐际在操控方面有哪些亮点。
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前不久小智有幸驾驶福特锐际跑了一趟短途自驾游，自认为还是能够有一点发言权。从驾驶层面来说，福特锐际的整体反馈可以说是有非常多的惊喜。首先全系搭载的这台2.0T涡轮增压发动机，能够爆发出最大248匹马力，其充足的动力储备，无论是在市区还是在高速路段都能够给到驾驶者足够的信心，特别是中后段的动力表现，都让小智怀疑自己驾驶的是不是一辆中型家用SUV。
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同时，在山路中驾驶，其精准的转向以及调校适中的转向阻尼手感，都能够展现福特作为百年车企的技术功底。此外，轻量化铝合金悬架也让福特锐际的驾控乐趣有所提升，这对于一台20万SUV来说，完全是越级配置，如果小智没记错的话，轻量化铝合金悬架常见于50万及以上的豪华车型，到保时捷Macan这个级别才将该配置划为标配。
而使用轻量化铝合金悬架也使得福特锐际的簧下质量更轻，车身姿态更为灵活，过弯时的寻迹性出乎意料的好，并且偏运动的悬架调教，又能给到乘员足够的支撑性。
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值得一说的是，福特锐际配备了同级别领先的可分离AWD智能四驱系统，在短时间内就能够做到两驱与四驱的切换，配合多种驾驶模式，使得福特锐际能够轻松应对多种路况环境，而这也就要说到福特锐际带给乘员的舒适性，总结成一个字，就是“稳”。
面对城市路况中的起伏路面，福特锐际能够从容应对，进入到碎石路之后，原本小智以为这组偏运动调校的悬架无法对路面颠簸进行很好地应对，但事实证明自己的想法是有偏颇的。细腻的底盘滤震性还是让福特锐际展现了一台SUV该有的舒适性，达到了操控性以及舒适性的高效平衡。
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聊完福特锐际，我们再来说说本田皓影。就在上个月初，小智同样驾驶着一台本田皓影从上海前往苏州，在整个旅途中，本田皓影并未给我太多驾控方面的惊喜，如果要总结成一句话，那就是“这台车真的非常本田”。
为什么这么说呢？首先本田皓影的性格与福特锐际是相反的，如果你想要追求强劲的动力、精准的转向以及韧性十足的底盘调校，那么小智可以很明确的告诉你，本田皓影不适合你。
但如果你只是想要不错的舒适性，那么本田皓影值得关注，因为它不骄不躁，特别是搭载i-MMD混动系统的车型，在电机与发动机的共同努力下，它的整体加速质感十分稳健、安静且顺滑。
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同时，本田皓影的悬挂调校也是以舒适性为主，在牺牲路感的前提下，保证了整车底盘悬挂对于地面震动的过滤性。所以，如果你想开着这台车在蜿蜒崎岖的山路上感受驾控带来的乐趣，那么本田皓影无法满足你的需求。
此外，值得一说的是，本田皓影的后排座椅给了小智足够深刻的印象，柔软适中且座椅足够宽大，长时间乘坐也不会感觉到太过于疲劳。如果真的要说本田皓影在驾控上能够体现运动感的地方，那应该只有本田皓影幻夜版车型搭载的模拟声浪系统了吧。
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综合而言，从驾控维度，作为驾驶者，小智肯定是推荐福特锐际，毕竟福特锐际拥有同级别最强动力，并且配合越级的轻量化铝合金悬架和同级领先的可分离AWD智能四驱系统，无论是日常走街代步，还是在山路中极限攻弯，都能够满足你对驾控的不同需求。
安全性对于自驾游的重要性不言而喻，而这也是让驾驶者无畏前行的底气来源。福特锐际在车身结构方面，采用了大量高强度钢，整体占比接近50%，并且其采用的超高强度马氏体钢的抗拉强度达到1700Mpa。
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