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莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？


10到15万级轿车总是消费者关注的重点 ， 这些车型是很多人喜欢买车的车型 。 现在是这样的 ， 前些年也是一样 ， 比如轩逸 ， 卡罗拉 ， 速腾等 。 但是销售量排在最上面的车型已经很容易成为焦点 ， 今天我们来看看这台八年前的销量冠军 。 这就是来自福特汽车的福特福克斯 。 8年前曾是销冠 ， 年销39万台碾压朗逸 ， 如今落魄无人识 ， 难道国人不懂车？
莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？
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说到福克斯 ， 你是不是已经快忘了？现在很多人想买10万元等级的轿车 ， 选择一圈也可能想不到福克斯 ， 更不用说买了 。 2012年11月销量为3.8万台 ， 12月福克斯销售量为3.6万辆 。 把这种销售量数据放到今天也相当可怕 。 当时除了福克斯 ， 其他车型的月销售量很难突破3万 。 2014年福特福克斯全年销量超过39.1万辆 ， 连续3年获得轿车销售冠军 ， 碾压朗逸 ， 几乎是抢着买 。 而如今 ， 2020年五月福特福克斯每月3946辆 ， 在轿车销售排名中排在第55位 ， 显得非常落魄 。
莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？
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那几年前福特福克斯销量为什么这么好？主要是当时市场整体的水平不太行 ， 各种车型还没有完全摸清楚国人的偏好 ， 福克斯的外观主力运动让很多人觉得自己在追求这个 。 当时人们对美系有盲目崇拜的感觉 ， 当时雪佛兰科鲁兹是这样 。 福特福克斯外形漂亮 ， 操作性好 。 很多人买车完全不知道自己想要什么 ， 就推荐福特福克斯 ， 所以可以跟着买 ， 引领了一片风潮 。
莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？
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几年后福特福克斯的销量变差其实还是出在自身的问题上 ， 消费者发现了问题 ， 福克斯在操控性能等方面并不算好 ， 没有更大的空间和更低的燃料消耗 ， 工作很粗糙 ， 引擎仍然溢油 。 空间性能很小 ， 燃料消耗特别高 。 所以越来越多的人认识到现实 ， 不再有脑中风 ， 慢慢开始选择经济实用的私家车 。 此外 ， 随着十到十五万级车型的增加 ， 小型级市场规模从福克斯一家独大变为百家争鸣 。
【莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？】
莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？
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和福克斯一起衰落的是整个美系的车型 ， 福特福克斯从圣坛上下来与自己的实力有关 ， 但美系整体衰落也是一个很重要的原因 。 福特整体的销量都在往下落 ， 福特福克斯是中型车蒙迪欧更是如此 。 一度号称可以和途观正面抗衡的车型 ， 在目前的销售排行榜上已经完全看不到其痕迹了 。
莫晨聊车|8年前年销39万台碾压朗逸，如今落魄无人识，难道国人不懂车？
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为了迎合市场福特对福克斯做了不少的改变 ， 全新福克斯可以说是脱胎换骨了 ， 但是这台车的结局没有朝好的方向进行 ， 福克斯销售量没有明显提高 ， 仍然只能算是勉强度日 。 新福克斯的外观装修升级明显 ， 但都上了三缸发动机 ， 使很多人望而却步 。
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老实说 ， 福特的这个两个三缸发动机的实力仍然很好 ， 但如今老百姓不买三缸发动机 。 不管你优化三缸发动机有多好 ， 实力有多强 ， 都改变不了三缸的事实 。 今天 ， 大多数消费者仍然不接受三缸发动机 。 而且 ， 福克斯在空间上没有做出大妥协 。 现在私家车要卖得好 ， 空间要大 ， 油耗要低 。 福特福克斯仍然不明白人民需要什么 。
风水轮流转 ， 福特福克斯八年前是销量之王 ， 而如今却是门庭冷落 ， 甚至在选择车的时候也完全不会考虑福特品牌 。 说到美系的车 ， 顶多想起别克或雪佛兰 。 汽车也像演艺界一样 。 当你没有流量的时候 ， 你的影子被大家遗忘了 ， 如果你想再赚钱 ， 就很难再发展 。


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