赛车|这货不比法拉利差，700匹的输出，BT26R保底90万美元起
同样是“小作坊” ， 可能Brabham制造商就没有帕加尼、科尼赛克等顶级品牌要显得声名显赫 ， 但这并不代表它所制造出来的产品就不强 。
作为5 ， 60年代的赛车霸主 ， Brabham制造商在30年里共赢得4 次车手世界冠军以及2 次车队世界冠军 ， 而之后沉寂20年的休业 ， David Brabham欲再度光复品牌荣誉 ， 于今年5月正式交付BT62赛车 ， 并在近日正式发布了BT62R（合法的道路版） 。
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【赛车|这货不比法拉利差，700匹的输出，BT26R保底90万美元起】新车乍一看倒有几分法拉利的既视感 ， 竖置的前车灯搭配獠牙式的空气套件 ， 整体所营造的气势很到位！
根据官方的说明 ， 相比于赛道版的BT62 ， 新车装配了一套空气悬架 ， 以应对减速带等障碍物 。 而前扰流板、勺型车顶以及后扩散器均得到优化 。
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从背部看是不是有点兰博基尼的味道？搭载硕大的碳纤维尾翼 ， 与之匹配的还有Y字型LED尾灯 ， 没有特别突出的排气筒装置 ， 这就显得BT62R少了几分野性 。
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有关新车的内饰并没有得到曝光 ， 不过据说为了实现合法上路以及强调豪华性 ， 内部采用了真皮和Alcantara面料装饰、并且带有缝线设计的增强型碳纤维座椅 。 除此之外 ， 还配备了空调、加热型挡风玻璃、带有专用道路和轨道模式的新型数字仪表盘、后摄像头以及可选音响系统 ， 所展现的便利性和舒适性蛮是让人惬意 。
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总得来说 ， 新车搭载着和赛道版BT62同样的发动机（5.4L自然吸气 V8引擎） ， 最大输出功率可达700匹和677N·m的扭矩 ， 看似在百公里加速在顶级超跑中不占优势 ， 但是所设定的赛车属性 ， 可以提供1200kg的下压力 ， 而更为恐怖的是赛道版车重仅为972kg（BT62R可能稍有增加） 。
所以说 ， 看似新车的产品实力并不是很突出 ， 但是这货狠起来并不比法拉利的赛车属性差！而根据之前首批交付的BT62车型 ， 售价约为91.4万美元（约合人民币649万） ， 那么对于更高级的道路版保底也要90万美元起售！
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