中年范东睿：从设计到产业，讲一个“完整的芯片故事”
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人物档案
范东睿：中国科学院计算技术研究所高通量计算机研究中心主任 ， 北京中科睿芯科技集团有限公司创始人 。 主要从事众核处理器体系结构研究 ， 目前已在国内外期刊等发表论文100余篇 ， 获授权/受理发明专利50余项 。 主持和参加了“973”“863”、核高基、自然科学基金重点项目等十多项国家级项目 。 荣获中国科学院青年科学家奖、国家重大人才计划领军人才、北京市技术发明一等奖、入选科技部创新人才推进计划等 。
受访者供图
很多人对于美国的“信息高速公路”计划并不陌生 ， 可是你听说过“信息高铁”计划吗？
“为突破美国规划的‘信息高速公路’技术体系制约 ， 中国科学院计算技术研究所(以下简称中科院计算所)提出了符合中国国情的‘信息高铁’计划 。 ”日前接受科技日报采访人员采访时 ， 中科院计算所高通量计算机研究中心主任、北京中科睿芯科技集团有限公司(以下简称中科睿芯)董事长范东睿兴致勃勃地说起这个大计划 ， “相比‘信息高速公路’ ， ‘信息高铁’更强调数据处理的吞吐量(计算又快又多又稳)和服务保障(像高铁一样有保障地计算和网络) 。 而‘信息高铁’的核心属性就是高通量 。 ”
目前 ， 他们已完成高通量计算机原型系统研制 ， 形成了从芯片、加速卡、一体机到数据中心的一整套高通量产品线 。 目前已在深度学习、高通量音视频处理等典型场景开展示范应用 ， 未来将逐步拓展到更多行业场景中 ， 让“信息高铁”技术在国民经济主战场发挥重要作用 。
作为“信息高铁”计划的主要执行人之一 ， 从芯片到加速卡再到数据中心 ， 范东睿已经在这条路上走了20年 。 一切看起来都顺理成章 ， 但他坦言“每一步都经历了要死的状态” ， 不过“做技术创新、把研究成果落地、创造实际价值的过程太有吸引力 ， 你抑制不住那种冲动” 。
换条路 ， 跑到别人前面 研制我国最早期高处理性能众核芯片
在中科睿芯标志性的小白楼一楼 ， 一进门展示墙上几枚镶嵌起来的芯片格外引人注目 。 从第一代芯片到第二代芯片 ， 再到加速卡、服务器 ， 体量变大 ， 逻辑变复杂 ， 产品也从产业链上游延伸到了下游 ， 范东睿十几年的工作和心血都在这里了 。
这也是中国芯片产业发展史的一组特写 。 2000年 ， 范东睿和几个二十出头的年轻人刚到中科院计算所 ， 给新生开会的李国杰院士说“咱们要做芯片 ， 芯片会很牛” 。 “我们听得热血沸腾 。 散了会问李老师谁在做 ， 老师说就你们做啊!但我们谁也不知道怎么做 。 ”范东睿说 ， 那时候高端芯片逻辑设计、物理设计 ， 都是大家完全没接触过的新鲜事物 。
学数学出身、从没接触过硬件的他 ， 从最基础的芯片设计教科书学起 。 “中科院计算所给了我们非常好的平台 ， 我2000年入学 ， 2002年开始发表学术论文 ， 还出国开会 。 ”范东睿说 ， 他第一次去日本参加CoolChips会议让他“明白了斤两”：“人家每个公司都能展示出创新性很强的芯片 ， 从而共同支撑起了一个大的产业基础 。 虽然我们在国内做得很出色了 ， 但跟别人比仍有明显的差距 。 ”
那趟日本之行带给他的收获至今受用：“那次让我体会到两点不容易 ， 一个是生态 ， 生态基本决定一个芯片能不能用起来；另一个是设计 ， 不能先设计再去找用户 ， 必须根据应用场景来做创新设计 ， 做需求驱动的设计 。 ”
2005年前后 ， 毕业留所的范东睿开始了众核芯片技术路线的研究 ， 继而开展了高通量计算方向的工作 ， 这个选择的价值在日后不断凸显 。
高通量计算擅长“高并发”和“不规则运算” ， 可以在同等时间内处理更多请求 ， 是不同于传统高性能计算的另一条技术路线 。 2009年 ， 范东睿带领不到十人的科研小组研发的SmarCo-1(Godson-T)众核处理器成功流片 ， 成为我国最早期的具备高处理性能的众核芯片 ， 这款64核的高端众核处理器相当于“换了个创新性技术路线去处理新兴应用 ， 就跑到别人前面了” 。
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