赔钱|28万预售价还赔钱？ 试驾体验ARCFOX αT( 二 )
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整体来说ARCFOX αT的智能自动巡航功能已经做到非常强大的地步，尤其是在高速时可以让驾驶变得更加轻松。不过有一点设计上的小缺陷就是自动巡航操作杆会被方向盘完美遮挡住，驾驶员如果刚刚接触ARCFOX αT时可能会需要一定时间的摸索才能熟练控制自动巡航功能。
最后再简单的聊一聊ARCFOX αT的续航里程感受，我们本次驾驶的距离在200公里左右，虽然不是很远，不过续航里程表的数字还是比较准确的，并没有明显的续航里程虚标情况。当然，实际的续航表现我们现在还不能下结论，需要等待后续的续航里程测试中才能得到最真实的答案。
外观线条简约，时尚耐看
在介绍完本次驾驶感受后，再来说说ARCFOX αT在设计方面给我的一些感受。首先在外形设计上，ARCFOX αT属于比较耐看的风格，虽然没有过于浮夸的设计，但是流线的线条依然将车辆营造出很强的科技氛围。遛背式的车型造型也让车辆看起来更加紧凑，富有运动气息。
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2915mm的轴距除了保证乘坐空间以外，后备箱的储物空间同样表现出色。电动后尾门让开启/关闭变得更加轻松，不过尾门的开启按钮被设计的位置比较靠下，所以身高比较高的用户可能需要弯下腰才可以按到。
内饰豪华感很足，细节还需优化
在内饰的设计上，首先值得称赞的时富有科技感的悬浮式中控台，以及不惜成本内饰材质。ARCFOX αT内饰大量的采用了皮质和软质包裹，并且配有钢琴漆面板装饰，所以车内的豪华感很强。另外，20.3英寸的中控大屏带来的视觉冲击也非常明显，再加上下方的悬浮式控制屏，让ARCFOX αT的科技氛围爆棚。
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总结：虽然本次的试驾比较短暂，不过整体来说ARCFOX αT依然给我留下了很深刻的印象。得益于麦格纳团队的技术加持，ARCFOX αT在操控品质上相比传统的北汽产品拥有质的飞跃。尤其是扎实的底盘调教，让ARCFOX αT在高速过弯时的表现游刃有余。另外不计成本的内饰用料以及科技配置，更是在同级中处于一线标准。当然，细节的设计上以及车机系统中ARCFOX αT依然还存在一些小问题，不过相信在量产版以及未来的迭代升级中会逐渐的解决。所以综合来讲，作为北汽的高端品牌产品，ARCFOX αT 28万的预售价格还是比较合理的。当然，作为ARCFOX品牌首款产品，αT如果想让消费者更容易接受，以此建立ARCFOX的口碑，就需要更具吸引力的价格。所以如果ARCFOX αT起步价可以在25万左右的话，那这款车的性价比将会更加明显，相信也会有更多的用户愿意为ARCFOX αT买单。
（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）
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