冶金|中冶宝钢积极打造"智慧"冶金运营服务"先行者"( 二 )
根据近三年的统计，马迹山港平均每年的倒驳料在35万吨以上 。
为了减少驳料投入、降低正品矿损耗，提高料场操作精准度和料场利用率，中冶宝钢与上海北斗导航创新研究院、上海交通大学建立合作团队共同攻关，采用“无人机+AI+北斗”的方案，以低成本、高质量堆场数据获取技术成功实现了料场的无人化精准估料 。
此外，该团队还采用深度学习的数据处理方式，为智能化管理提供自我学习、自我演进的决策支撑，在数据获取和处理上增强了技术应用创新 。
比如，在料场选择标定点、划分无人机飞行扫描区域，实现料场变化快速扫描、实时掌握动态信息、获取无人机图像数据等功能；通过人工智能深度学习应对多种不确定因素，如对料堆体积、密度、含水量、撒料损失比等进行分类，快速、准确地计算出料堆的具体吨位，实现智能评估计算 。
2020年1月3日，马迹山港智慧化料场办公室正式投入使用，首次实现无人机代替人工进行估料操作 。通过与实际装卸量结果进行对比，相关误差被控制在5%-8% 。智能精准估料的实现，不但为港区生产计划和调度提供可靠依据，更是散货料港口的首次应用，填补了行业空白 。
与此同时，中冶宝钢还积极参与科研成果研发 。同样位于舟山的中冶宝钢李伟伟技能大师工作室创立以来，已为生产操作各岗位培养53名高级工与技师，同步为项目部贮备了一批高质量的操作技术人才，3年来获得市级以上科技创新奖项8项，国家级以上科技创新奖项9项 。
尤其在去年，工作室培养的高技能人才提炼出“输送带翻面的驱动装置及技术”，大大延长了港区输送带使用的寿命，减少输送带物料成本达百万元以上 。
引领冶金无轨化运输装备“智慧潮流”
中冶宝钢旗下的“中冶重机”品牌是目前国内规模最大、综合实力最强的冶金大物流装备制造品牌之一 。
“1995年成立的时候，它还是一家定位于场内维修车辆技术支持的小企业，现如今已经发展成具有多项自主知识产权的特种机械和配套装备，并且能与多家欧美传统领先企业同台竞争的大品牌 。”中冶宝钢相关负责人介绍 。
据介绍，2014年以前，抱罐车和铁水车的海外市场基本被美国KRSS和德国KAMAG垄断 。面对强劲的对手，“中冶重机”通过自主攻关，萃取多年无轨化冶金装备制造技术精华，成功突破大吨位集中载荷、多轴线液压机械同步转向、整车遥控全覆盖等多项技术难题，共实现专利61项，且在2015年获得了该行业最高认证——欧盟CE认证 。
今年2月，“中冶重机”品牌抱罐车宣布首次中标塞尔维亚紫金波尔铜业采购项目，成功进军欧洲市场；此外，近年来，中冶宝钢积极征战“一带一路”市场，在巩固国内项目的基础上积极拓展海外业务 。其于今年上半年中标的大韩制钢采购项目，实现抱罐车在韩国本土市场的“梅开二度”，也是其成功进军发达国家的重要拳头产品 。
作为公司核心产品之一，“中冶重机”生产的PBC系列铁水运输车具有完全自主知识产权 。其产品规格实现从80吨至380吨的全覆盖，其中380吨是全亚洲相关产品可实现的最大吨位 。凭借高质量、高性能、优质售后等优势，目前其已广泛应用于国内外钢铁冶金领域，累计向国内外用户销售近百台 。
当前，制造业重点领域全面智能化已成重要发展趋势，钢铁冶金行业企业对车联网、工业互联网、无人驾驶等板块技术要求越来越突出，冶金大物流装备行业也在不断发展变革 。在此时代背景下，“中冶重机”苦练内功，通过不断提升自主研发能力，积极迎合外部市场变化巩固品牌核心竞争力 。
一方面，“中冶重机”加大了在研发、设计、制造、销售、售后等方面的人才培养；另一方面，“中冶重机”坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，建立和完善了旗下“劳模创新工作室”和技术研发中心 。
多重努力下，“中冶重机”完善和丰富了铁水车产品序列，实现了远程遥控“无人驾驶”、最小半径转向、铁水保温、自动称重、全功能遥控和无线通讯全显示等“智慧”功能，使冶金大物流智能管运系统、铁水运输管理系统、车辆远程信息管理系统日趋完善，成为国内同行业“智慧潮流”的先行者 。
