冶金|中冶宝钢积极打造"智慧"冶金运营服务"先行者"
北京联盟_本文原题是：中冶宝钢：积极打造“智慧”冶金运营服务“先行者”
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中冶宝钢运营维护的“无人化”行车 。企业供图
近年来，世界主要发达国家纷纷实施了以重振制造业为核心的“再工业化”战略，颁布了一系列以“智能制造”为主题的国家战略 。智能制造工程作为五大工程之一，也成为我国全力打造制造强国的重要抓手 。从2019年开始，中国宝武全面推进智慧制造战略落地，打造高效安全的智慧钢厂 。
站在时代史变革新起点，以冶金运营服务为核心主业的中冶宝钢，主动抢占变革先机，紧密依托科技创新，争做“智慧冶金运营服务”领域的先行者和行业“智慧标准”的制定者，为企业赢得了广阔的发展空间 。
以“智慧”人才引领行业发展方向
智慧制造风起云涌的当下，企业新旧动能能否顺利转换，关键在于能否锻造出一支具有创新能力的高技能人才队伍 。以此为抓手，中冶宝钢在2016年底制定了技能人才培养“千人计划” 。实施以来，年均培训员工3.63万人次，累计提升高级工860多名、中级工2800多名 。2019年12月，212名公司级领军人才顺利通过年度贡献考核评价，全部收到公司委托第三方机构存管的首期中期激励 。
中冶宝钢相关负责人认为，此举意味着，公司领军人才队伍建设取得阶段性成效，为建设覆盖冶金全工艺链、技术过硬、忠诚可靠的钢铁“医生”队伍、打造全生命周期的冶金运营服务能力，提供了强有力的人才支撑 。
2018年6月，宝武集团明确提出要探索建立钢铁智慧制造标准体系，明确以“少人化”“集控化”“一键化”为手段，倒逼流程优化、体制改革，打造极致高效安全的智慧钢厂 。中冶宝钢也以此为契机，依托互联网和大数据平台开展科技创新，全面提升智慧检修、智慧运维、智慧物流等领域的技术服务能力 。
具体而言，中冶宝钢相继开发了远程诊断服务平台，充分利用专家资源，实现总部对驻外单位的远程技术支撑，解决项目施工中的“卡壳”问题；上线了远程培训平台，应用BIM等新技术对设备检修工艺进行施工流程可视化调节，解决项目施工人员“不会干”和技能提升困难的问题，为新项目的顺利实施提供有力支撑；打造了项目管理信息化平台，实现了项目施工管理全过程资料的可追溯和易共享；上线了“生产管理”模块，用信息化手段进一步规范生产过程管控，为生产组织提供准确依据……
一系列行之有效的举措，成功推动中冶宝钢核心主业向智能化、网络化、少人化、安全化转型变革，打造出“智慧制造”时代冶金设备运维领域的核心竞争力 。
近年来，中冶宝钢紧紧抓住智慧制造发展机遇，紧跟中国宝武集团智慧制造发展战略，加快实施公司智慧制造、智慧检修、智慧服务战略，打造智慧产业、智慧车间 。
作为宝武集团宝山基地最大的行车“管用养修”一体化总承包单位，中冶宝钢行车分公司在宝钢无人化智慧工厂创新发展进程中，全方位参与无人化行车技改、调试、使用维护等，同时不断探索其施工质量验收、操作和运维的标准，积累了全流程的核心技术服务经验 。2016年，行车分公司集中专业力量，先后参与了宝钢冷轧、热轧等区域行车的施工改造、运维工作，大力推进行车无人化新科技的引进和使用，有力助推了宝钢加快实现“智能化”工厂转变 。
开拓传统矿石集散港“智慧运维”之路
位于浙江省舟山的马迹山港年吞吐量6300万吨，平均每天进出货17万吨 。庞大的吞吐量下，料场能否被充分利用、料堆重量和地址是否准确，会直接影响港区生产节奏 。然而，为避免出现装卸作业待料，操作人员的估料往往会非常“保守”（平均误差20%—30%），此举造成的后果则是需要投入更多的工程机械（满载20吨/车）和人员进行倒驳 。
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