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|泪目！武汉和湖北的背后，站着整个中国！( 三 )


2月1日至2月7日 ， 中央指导组要求每天调入武汉2万只医用N95口罩 。 而此时 ， 全国N95口罩的日产量只有10万只 。
“口罩专班”上线 “战时”机制高效运转
按照国务院联防联控机制部署 ， 国家发改委17个司局参与 ， 成立“口罩专班” ， 建立起高效运转的“战时”机制 。
“口罩专班”不只调度口罩 ， 企业复产、扩产过程中遇到的用工、原材料、口罩机、资金、运输等问题 ， “专班”都协调解决 。
国家发展和改革委员会产业司副司长 李忠娟：我国拥有相对完整的产业体系 ， 我们在口罩产量大幅增加的同时 ， 口罩生产所需的熔喷布、纺粘布、鼻梁夹 ， 以及口罩机和口罩机所需要的上万个零部件 ， 同时快速增长 ， 实现了供应 。 这是全产业链的高效协同运转 。
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1月25日 ， 全国口罩日产量只有800万只 ， 缺口极大 。 在各方共同努力下 ， 口罩产量开始逐步上升 。 2月3日 ， 全国22个重点省份口罩日产量已达1480.6万只 。
2月29日 ， 全国口罩日产量达到1.16亿只 ， 是一个月前的15倍 。 又过了一个月后 ， 全国口罩日产量已达到3亿只 。
在奇迹的背后 ， 是中国所拥有的世界上最完整工业体系提供的有力支撑 ， 是集中力量办大事的制度优势 。
防护服“质量辅导专班”推进企业转产
在武汉主战场上 ， 一天所需防护服的“底线”是1.25万套 。 最紧缺时 ， 全国所有储备都不能满足武汉一天的需求 。 困难集中体现在武汉 ， 解决难题要靠全国 。
新兴际华集团股份有限公司3502厂 ， 这家有90年历史的生产军需品的企业 ， 可以转产 。
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生产一套防护服 ， 需要40多道工序 。 工信部调来原材料 ， 有关部门采用“质量辅导专班”方式 ， 帮助企业快速掌握生产工艺和检测要求 。 推进转产 ， 不是以天 ， 而是以小时、分钟来计算 。
工业和信息化部特派工作组成员 唐和义：有一次生产当中 ， 胶条的供应十分紧张 ， 即将面临停工的风险 。 我们立即协调 ， 并与胶条企业共同协商 ， 从当天的产量中 ， 调集了部分产品 ，然后由专人“打飞的”运到企业 。
进入3月之后 ， 新兴际华集团医用防护服日产量已达到14万套 ， 产量占全国医用防护服的40% 。
负压救护车的“兜底采购”与“风雪接力”
负压救护车也是抗疫急需的重要物资 ， 被称为“移动的大号N95口罩” 。 2月5日 ， 雷神山医院交付使用 ， 大量患者需要转运 。 中央指导组提前部署 ， 十天之内 ， 给武汉交付200台负压救护车 。 而2019年 ， 我国负压救护车的年产量只有50台 。 这是一项几乎不可能完成的任务 。
工业和信息化部装备工业司副司长 陈克龙：因为整个负压救护车的产业链 ， 涉及到近万个零部件 ， 那是不可能完成任务的 。 （工信部）部党组坚决下决心 ， 要实行兜底采购 ， 要给企业吃定心丸 。
兜底采购 ， 战“疫”时期的特殊措施 。 工信部向多家重点汽车生产企业发出生产任务函 。 对企业来说 ， 最难处是负压救护车最重要的部分负压隔离舱 ， 没有现成的 。
汽车企业就派人守在生产负压隔离舱的工厂门口 。
上汽大通汽车有限公司总经理 王瑞：我们的物流卡车司机蹲守了一天一夜 ， 一直等到凌晨1点多 ， 第1批30个负压设备零件 ， 然后连夜再从山东开到无锡 。 无锡工厂里 ， 工人也是连夜等待 ， 零件一到马上装车 。
底盘不够直接拆了成品车 ， 高价购买零部件 ， 向供应商提前支付货款 ， 接到任务的汽车生产企业几乎穷尽手段 。 负压救护车生产出来了 ， 可是 ， 北方地区却下起了大雪 ， 运输成了新难题 。


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