国内|凤凰磁浮，为何被看成国内磁浮列车的希望？| 十大创新工程
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作者 | 采访人员 赵露
来源 | 国资潇湘融媒
当下，正在湘西凤凰马不停蹄建设的凤凰磁浮，被各界寄予厚望。
相较于高铁、地铁，磁浮的发展要缓慢得多。2003年10月，上海磁浮列车示范运营线开始运行，这条30公里长的磁浮线路，将浦东机场与上海市区间的车程缩短至13分钟；2016年，长沙磁浮快线开通运营，成为中国第二个开通磁浮列车的城市。
每次磁浮列车的开通运营，均成为社会关注的焦点。只是，全民瞩目后不久便沉寂，国人期盼了多年的“磁浮时代”，至今仍未到来。
如今看来，技术因素已不是国内磁浮列车发展的首要难题。如何实现磁浮列车与商业模式结合，发挥其高技术基因带来的社会和经济效益，以此达到推广应用目的，才是国内磁浮列车发展最需迫切解决的难题。
作为湖南省重点建设工程，即将在明年7月开通的凤凰磁浮，被业内看成是破除以上难题，推动国内磁浮列车高速发展的希望。
全球首次采用U型梁结构
2006年8月，发生在上海磁悬浮列车的一起火警事故，把磁悬浮的缺陷赤裸裸地暴露在公众面前。虽然，官方称没有影响磁悬浮列车的正常运行，但救援时确实存在仅能架设高梯、乘客疏散难等问题，且因断电事故列车多日才被拖走。
事实上，应急、维护等一直是困扰磁悬浮建设的问题。磁悬浮列车没有普通铁路宽阔的路基、桥梁，如悬挂在空中一般，导致应急、维护难度高，且成本十分大。
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从2019年8月开工，凤凰磁浮列车首次在全球磁浮交通项目中采用U型截面桥梁。湖南磁浮技术研究中心公司总经理、凤凰磁浮文旅公司工程总监梁潇说，U型截面桥梁就是轨道“包裹”磁浮列车，以前列车“包裹”轨道，但U型截面是否能承受磁浮列车的共振是一大疑问。我们通过实地调研、仿真计算、专家论证等手段小心求证，终于得到结论，U梁是可以应用在磁浮列车中的。
2020年8月4日，由中铁五局施工的凤凰磁浮线全线首片U梁成功架设。这意味着，凤凰磁浮之后的管线设备布置更为方便，也基本解决了困扰多年的维护、应急救援等难题。
比长沙磁浮更为进步
2003年上海磁浮运营后，受困于技术进口、亏损等难题，国内磁浮列车一直难有发展。直到2016年长沙磁浮快线的开通运营，国内才有了第二个开通的城市，此时已经相距了13个年头。
与上海磁浮线几乎全部是“德国进口”不同，长沙磁浮则是百分百的“中国土特产”。
作为长沙磁浮快线的技术负责人，梁潇说，长沙磁浮快线是国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，期间经历了上千个日月的研究、探索，团队对于中低速磁浮技术已较成熟。
国资潇湘采访人员查询获悉，长沙磁浮开通的4周年里，安全运营1461天，运行图兑现率99.96%，列车正点率99.91%。
这让中低速磁浮成为中国铁路建设的一队奇兵。继湖南长沙磁浮后，北京中低速磁浮交通线路S1线也已经运营。现在，太原、清远、武汉、成都、株洲等十几个城市也在兴建或计划建设中低速磁浮列车。
长沙磁浮的成功应用，可以说是国内磁浮发展的“破冰”之举。
在采用长沙磁浮技术的基础上，凤凰磁浮项目上又有了创新和进步。梁潇说，我们创新建设了机电站后系统，后续计划搭建凤凰智慧磁浮无人驾驶系统，实现机电一体化，主要应用云计算、大数据、物联网、人工智能等新兴信息技术，深度互联和智能融合列车、乘客、环境、设施、设备、资源等实体信息。
总体来说，凤凰磁浮相较于长沙磁浮，更安全、便捷、高效，还更绿色和智能化。
全球首个“磁浮+文化+旅游”项目
那磁悬浮的困境在哪里，如何寻求突破呢？
为此，梁潇把城市轨道的地铁和磁悬浮列车从单程运力、速度、建设成本、对周边环境的影响几个方面做了一个对比：地铁的单程运力最高，中低速磁浮列车的运力较低；从速度上看，中低速磁浮列车速度快；而从对周边环境的影响上看，地铁因为在地下运行影响小；而从建设成本上来看，地铁的成本远高于中低速磁浮。
梁潇说，业内对于磁浮列车的造价一直有个误解，其实相对于地铁而言，磁浮列车的造价并不高。长沙磁浮列车的造价大约每公里2亿元，而地铁每公里的造价大约在6亿~8亿元。
不过，目前国内地铁格局已经形成，且运力、技术等较为成熟，在城市轨道交通中已牢牢占据主导。在中远距离的轨道交通领域，高铁经过多年发展，也已形成了一张大网。
磁浮技术存在难以变轨的缺点，无法兼容现有铁路、地铁系统，融入不到现有的轨道交通中，那磁浮列车的出路何在呢？
梁潇认为，技术难题已不是国内磁浮列车发展的首要难题，如何实现技术与民生相结合， 赋予磁浮轨道交通全新的生命力和商业价值，才是国内磁浮产业现今发展的痛点和难点。
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对此，湖南磁浮集团想到了磁浮文化旅游项目——“磁浮+文化+旅游”。梁潇说，我们将融合磁浮技术自主知识产权、轨道交通全产业链、长沙磁浮快线运营经验等众多优势，打造全新的文化旅游产品和品牌，填补旅游行业市场空白，从扩容、增流、提质等方面有效解决传统景区旅游产品较为单一、同质化严重、市场新鲜度不足的痛点。
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