大山侃房|将会在哪里建设？，北京未来经济的集中高地( 二 )
马驹桥将会成为北京东南的一个产业高地 。 【3】首都机场即将全面升级或将是自贸区的选择之一
在大兴国际机场全面运营后 ， 首都机场将会迎来全面升级 ， 俗称“再造国门”计划 ， 总投资可能达到400亿 ， 是大兴机场投资的50% 。
这里面将会分成三大部分：
第一 ， 全面打造首都机场“临空经济区示范区” ， 该方案目前已经被国家发改委审批通过 ， 占地大概115平方公里 。
这个临空经济区借助“空港”优势 ， 可能会成为“北京自贸区”的一部分 ， 该选址有可能围绕“新国展”来布局 ， 可能会抢掉大兴机场的风头 。
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第二 ， 要打造一条“云轨”地铁新线路 ， 连接新国展、T1、T2、T3等三大航站楼 ， 实现和15号线的换乘 。
既然新国展的“服贸会”已经成为国家战略 ， 把首都机场和新国展快速连接 ， 是必然的动作 ， 未来估计会把15号线沿线的房价拉动起来 。
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第三 ， 新建第四跑道 ， 改造三大航站楼 。 如果首都机场新建第四跑道 ， 运力将会提升10%-15% ， 人流量会可能会突破1.2亿 。
既然大兴机场已经有了自贸区 ， 未来首都机场设置北京自贸区“首都机场片区” ， 应该也是一个趋势 。
更何况还有新国展“服贸会”的加持 ， 所以我们判断北京自贸区的第三选址应该在首都机场新国展周边 ， 位于首都机场临空经济区内 。
综合来看 ， 未来“北京自贸区”最有可能的三大新增片区 ， 就是“北京城市副中心片区” ， “亦庄片区”及“首都机场片区” 。
很多人可能会问 ， 中关村科学城、未来科学城及怀柔科学城有没有可能新增一个片区？目前看可能性比较低 。
第一 ， 三大科学城都已经归属于“基础性科学研究” ， 不再适用于商业民用转化 ， 没有必要增添“自贸区”政策扶持
作为自贸区 ， 将会享受三大政策红利：企业所得税减免；行业负面清单开放 ， 自贸区外不能做的事情 ， 自贸区内可以做；简政放权 ， 行政审批更加便捷 。
第二 ， 三大科学城不能起到“京津冀协同发展”的作用 。
第三 ， 三大科学城没有足够的开发用地支撑 。
所以未来的“北京自贸区”可能将会呈现“四点开花”格局：分别是大兴机场、首都机场、北京城市副中心及亦庄经济开发区 。
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