百变大咖|为啥不要歼10C，而是选择苏30SM？，伊朗敲定百架战机订单
据美国《军事观察》杂志4日报道 ， 伊朗将会在近期公布一项采购外国高性能战斗机的订单 ， 数量可能达到100架 ， 选择的机型是俄罗斯空天军目前的自用主力—苏-30SM战机 。 此前 ， 外界普遍认为伊朗将会在歼-10C、米格-35和苏-35之间选择 ， 更可能会选择歼-10C和苏-35的轻重搭配 。 美军方消息人士表示 ， 伊朗看中了俄迄今出口数量达到550架的苏-30战机 ， 同时会考虑苏-35 。 苏-30显然要比歼-10C和苏35低一个档次 ， 为什么最有可能胜出呢？
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首先 ， 苏-30SM的价格很便宜 。 苏-30SM是俄罗斯目前的主力战机 ， 其售价只有苏-35的1/3左右 ， 也就是在4000万美元 ， 可以使用米格-29的配套导弹 。 相比来说 ， 歼-10C的裸机报价是4500万美元 ， 要形成战斗力还得采购配套导弹、实际采购单价近6000万美元；苏-35的外销价格是1.1亿美元左右 ， 对于经济条件有限的国家来说真的买不起 。 伊朗需要更新的战机总数将超过300架 ， 只有采购更便宜的战机才有可能完成更新计划 ， 只能在作战性能上妥协 ， 苏-30SM的超视距作战能力堪忧 。
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其次 ， 苏-30SM拥有更远的作战半径和强大的武器挂能力 。 苏-30SM的内油作战半径就能达到了1500公里 ， 武器挂载能力高达8吨 。 俄罗斯改进的苏-30甚至可以挂载重达3吨的X-41反舰导弹 ， 这是歼-10C这样的单发战斗机做不到的 。 伊朗拥有较为完善的导弹生产工业体系 ， 可以为苏-30SM挂载国产的反舰导弹和空空导弹 ， 可以进一步减少换装费用 。 伊朗非常看重战斗机的对海、对地面目标的远程打能力 ， 有可能部分机型偏重于空优作战 ， 还有部分机型负责对面打击 ， 将打造一支以重型战斗机为主的空中作战力量 ， 因此选择苏-30SM的改进版本更划算 。
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最后 ， 苏-30SM交付速度更快 ， 可以简化后勤保障体系 。 伊朗已经建起了一套针对米格-29、苏-24和苏-25的俄制战机保障体系 ， 这些机型仍有较好的出勤率 。 在经济条件有限的情况下 ， 继续引进苏-30SM可以延用俄制战机的保障体系 ， 可以大幅降低保障费用 。 苏-30SM的产能更大 ， 可以更快的速度换装 ， 也是一个非常重要因素 。 相比来说 ， 苏-35配备的矢量发动机维护成本也很高 ， 每年产能只有15架左右 ， 还要完成俄空天军和埃及等国的订单 ， 伊朗等不起 。 采购歼-10C的话可能要使用涡扇-10发动机 ， 意味着还要增加一套后勤保障体系 ， 总体费用也会更高 。
《军事观察》杂志声称 ， 俄方为了获得这批订单还表示愿意帮助伊朗建立苏-30SM生产线 ， 从而让伊方打消了最后的顾虑 。 伊朗与印度一样决心要发展自己的航空产业 ， 还制造出了估计只有二代半的水平的“科萨尔”战斗机 。 引进生产线意味着伊朗主力战机只能是苏-30SM ， 短时间内不太可能继续大批量引进4.5代战斗机 。
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【百变大咖|为啥不要歼10C，而是选择苏30SM？，伊朗敲定百架战机订单】总体来看 ， 歼-10C虽然相比苏-30SM领先半代 ， 但是受限机体平台、价格等因素并不具有更强的竞争力 ， 想打开国际市场真的太难了 。 值得注意的是 ， 伊朗引进苏-30SM后在超视距空战方面仍然无法对抗周边国家的主力战机 ， 又为歼-10C未来出口提供了一线希望 ， 让我们拭目以待吧 。
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