江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

全国能源信息平台|商用车企年中报都透露出了什么？，疫情影响下

【能源人都在看 ， 点击右上角加'关注'】
今年的新冠肺炎疫情影响了很多行业 ， 也考验了各个企业的生存能力 。 对商用车上市企业而言 ， 半年度财报就是有力的证明 。 截至目前 ， 一汽解放、东风商用车、福田汽车、中国重汽、江淮汽车等汽车企业陆续发布了2020年上半年财报 。 在这场疫情大考中 ， 他们在商用车方面交出了怎样的答卷？反映了什么趋势？是否改变了他们以往的发展模式和生态体系？
业绩卓然 ， 增长势头强劲
财报显示 ， 上述几家企业的商用车业务方面均实现了不同程度的增长 。
其中 ， 一汽解放上半年实现中重卡销售23.9万辆 ， 较上年同期增长35.70%；营业收入690.90亿元 ， 较上年同期增长16.08%；营业利润29.37亿元 ， 较上年同期增长38.63%；利润总额29.46亿元 ， 较上年同期增长32.46% 。
东风商用车上半年共销售26.22万辆 ， 同比增长9.0% 。 收入428.31亿元 ， 同比增长11.5% ， 作为年初受疫情影响最严重的企业之一 ， 东风商用车跑出了加速度 ， 成为了东风汽车集团营收的主力增长点 。
福田汽车上半年共销售汽车32.02万辆 ， 较去年同期增长17.6% ， 其中商用车市场占有率13.3% ， 较去年同期增长1.2个百分点 ， 位列商用车第一 。 营业收入272.14亿元 ， 比去年同期提高4.44% 。
中国重汽上半年实现营业收入266.15亿元 ， 同比增长18.46%；归属于上市公司股东的净利润7.28亿元 ， 同比增长13.77% 。 销量方面 ， 中国重汽上半年实现重卡销售8.96万辆 ， 同比增长15.45% 。 值得一提的是 ， 中国重汽上半年已经完成了全年销售目标的60% 。
江淮汽车商用车业务增长明显 ， 财报显示 ， 上半年货车销量13.5万辆 ， 同比增长3.5% 。 其中 ， 轻型货车累计销售10.2万辆 ， 与去年同期基本持平；中型货车累计销售5701辆 ， 同比增长11.1%；重型货车累计销售2.7万辆 ， 同比增长24.2% ， 表现亮眼 。
疫情倒逼 ， 创新互联网营销新形式
年初的疫情影响了商用车企业特别是卡车业务的发展 ， 原本的销售业务基本停滞 ， 复工后 ， 商用车企业积极应对疫情影响 ， 除在采购、生产、发运等环节发力外 ， 还针对自身产品和用户特点 ， 寻求突破口 ， 利用线上互联网直播、线下拓宽新渠道等创新的营销方式扭转局势 ， 实现了上半年的业绩增长 。
“疫情期间 ， 解放在行业率先复工 ， 第一个产能达到上限 。 在行业普遍下滑的大背景下 ， 我们逆势增长 ， 销量、份额、利润大幅提升 。 ”中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示 。 据介绍 ， 在营销方面 ， 一汽解放从疫情初期开始 ， 就围绕内容、渠道、形式等维度 ， 携手经销商开展了一系列的创新营销举措 ， 比如：设立周度直播大讲堂 ， 在线揭秘产品卖点、驾驶技能、服务技巧、营销关爱举措；开展短视频、直播营销实践 ， 以及系列性的在线培训及伴随辅导 ， 打造厂家+经销商的多维度品牌营销矩阵 ， 提高经销商获客及转化能力 ， 为上半年的销量立下了汉马功劳 。
福田汽车品牌副总裁、新闻发言人李健表示 ， 疫情让线上购车成为新的销售渠道 。 据了解 ， 福田汽车联合子品牌、经销商进行线上直播售车 ， 截至目前共直播了11000+次 ， 观看人数超过1亿 ， 成交数量超过9000辆 ， 效果十分显著 。 此外 ， 福田汽车还积极调整线下渠道建设 。 其中 ， 将奥铃、欧马可、时代三大品牌的轻卡业务进行分网 ， 形成差异化布局 ， 牢牢把握住轻卡市场；欧航、奥铃开始布局中卡渠道建设 ， 从而为销量增长奠定了坚实基础；规范管理、科技赋能的新线下渠道 ， 也促进了营销全要素、全价值链的创新变革 。
“今天 ， 东风商用车车辆工厂生产整车805辆 ， 打破了4月底创造的日产760辆纪录 。 ”5月9日 ， 东风商用车高产的消息再次让行业为之折服 。 “805”的背后 ， 是东风商用车的实力、速度、行动践行追赶超越的进行曲 。 据悉 ， 疫情期间 ， 东风商用车开启“线下+线上”双出击模式 ， 满足客户购车需求 ， 在非常时期采用“非常”营销方式 ， 举办了700+场精彩的线上活动 。


推荐阅读


上一篇：SanXing|一图解码：国内玉米油巨头——长寿花食品获溢价提私有化

下一篇：股票|冠豪高新：筹划重大资产重组 9月9日起停牌