新华社|行业分散？司机严重缺失？中国货运业未来工作怎么干？( 二 )
“人在路上 ， 家在车上 。 ”余兴源说 ， 为了让货车司机在路上时刻都有家的感觉 ， 正在大力推进建设“司机之家” ， 目前已在全国建成并投入运营182个“司机之家” 。 如今 ， 很多货车司机沿途都能“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”了 。
未来工作怎么干？
上世纪80年代 ， 货车司机走南闯北 ， 报酬丰厚 。 “方向盘一转 ， 给个县长也不换” 。 路遥所著小说《平凡的世界》曾这样描述 。
在这之后 ， 购买卡车的人越来越多 ， 加上油价攀升 ， 司机收入愈发不稳定 。 由于长年在车上久坐 ， 缺乏锻炼 ， 很多司机患有脊椎病、胃病等 。 时至今日 ， 这些问题如同烙印 ， 依然困扰着货车司机 ， 制约着行业转型升级 。
“问题如烙印 ， 坚持以人为本建设人民满意交通的政策设计也如烙印 。 在推进道路货物运输高质量发展同时 ， 要让货车司机有实实在在的获得感 ， 让人民群众从降本增效中有真真切切的获得感 。 ”余兴源说 。
余兴源说 ， 推进货运业转型发展的道路任重道远 ， 未来将重点做好以下几方面工作：
持续推进货运车型标准化 ， 联合有关部门研究危险货物罐车、超长平板半挂车和超长集装箱车治理工作方案 ， 实施启动专项治理工作 ， 全面促进货运车型的标准化、现代化发展；
加大力度推动运输结构调整 ， 推进铁路专用线重点项目建设 ， 加大政策支持力度 ， 提高港口货物铁路、水路运输比例；
全面提升货物运输组织化水平 ， 深入推进网络货运物流创新发展 ， 围绕网络货运、冷链物流、零担物流等领域培育规模化品牌企业；
努力办好“司机之家”民生实事 ， 重点依托高速公路服务区、国省干线服务区、加油站、物流园区等 ， 推进“司机之家”建设 。
【新华社|行业分散？司机严重缺失？中国货运业未来工作怎么干？】“在这条向着美好生活的道路上 ， 货车司机在努力奔跑之时 ， 我们也要真抓实干 ， 让这条道路更加平坦宽阔 。 ”余兴源说 。 
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