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教员|国航重庆教员们：春风化雨润无声

【教员|国航重庆教员们：春风化雨润无声】“三尺讲台育桃李,一支粉笔写春秋”,在国航重庆分公司 ， 有这样一群人 ， 在繁忙的工作之余 ， 还肩负起业务知识的教学工作 ， 他们就是拥有双重身份的兼职教员 。他们言传身教、倾囊相授 ， 凭着一颗热忱、执着的心追求着“传道受业解惑”的快乐 ， 培养了一批又一批出色的员工 ， 为分公司的发展奉献出师者的力量 。
徐霞：让教学对象乘兴而来满载而归
“亲和生动、简洁易懂、教学内容对实际工作的指导意义很大 。”大家纷纷对客舱服务部教员徐霞的授课点赞 。早在2008年 ， 工作不到3年时间 ， 她就凭着自己对客舱服务和机上安全工作的思考 ， 以及对服务质量提升的强烈渴望与追求 ， 顺利成为一名内训师 。
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在教学中 ， 徐霞始终坚持“让教学对象乘兴而来满载而归”的标准 ， 在课前精心准备 ， 设计课程安排 ， 在课中积极引导 ， 全局把控 ， 细微观察个体 ， 注重反馈 ， 适时调整课程节奏 ， 尽可能花最少的时间让学员们收获到更多有益且有意义的内容 。
徐霞说：“教学不是知识的单向传递 ， 更多的是启发学员 ， 让他们学有所获 ， 只有达到这一标准 ， 那这次教学才算是成功的 。”其实 ， 在教学初期 ， 徐霞也曾因为教学经验不足 ， 授课效果很是不佳 ， 甚至在一次授课中 ， 课程才讲到一半 ， 已经有一些学员在神游了 。徐霞这才发现自己一味地追求教学进度来完成任务 ， 而偏离了“和同事们一起进步”的教学初衷 。经过反思 ， 徐霞认为：“主要还是课程设计没有互动性 ， 授课语言也不生动 ， 讲课的时候自己只是单纯做了PPT的“朗读者” ， 忽视了学员的反馈 ， 这也难怪学员听不进去 。”这件事情之后 ， 徐霞每次授课前后都会主动找到学员们进行交流 ， 了解他们喜欢的授课方式 ， 并根据大家提的建议进行修改 ， 课后也常常反思自己 ， “我的教学有效吗？”“还应该怎样改进或提高？”这一习惯 ， 一坚持就是12年 ， 此时徐霞的课堂既有丰富的案例吸引学员 ， 又有演练互动让大家寓教于乐 ， 这一颇具特色的教学风格和轻松的课堂氛围 ， 也使徐霞成为了学员们心目中的优秀教员 。
姜璞：我要保证每一个知识点都是正确的
转眼间 ， 这已是姜璞担任危险品教员的第三个年头 ， 回想起入行的初衷 ， 他还记忆犹新：“我是2011年参加工作的 ， 在前辈和师父的耐心帮助和鼓励下 ， 自己的工作能力有了很大的提升 ， 工作表现也得到了大家的肯定 ， 这让我深深体会到“传帮带”的重要性 ， 所以我也想把自己的经验与体会同大家分享 ， 给更多的人以帮助 。”
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“学者必求师 ， 从师不可不谨也” ， 教师以育人为本 ， 定当以身作则 。采访姜璞时 ， 他正在校对此次给新员工入职培训的教材 ， 虽然这门课程对他来说早已烂熟于心 ， 但是他说：“我必须保证传授的每一个知识点都是正确的 ， 这不仅是对自己负责 ， 也是对学员负责 ， 更是对分公司负责 。”也正是因为这种严谨的工作态度 ， 姜璞被评为2020年国航西南培训部优秀教员 。
姜璞养成这一较真的态度还得从他刚成为教员时说起 ， 一天 ， 一位同事在值机柜台遇到一位旅客带有一种化工原料 ， 想通过行李运输 ， 但是公司的危险品速查表上没有提及 ， 一时拿不定主意 ， 就打电话咨询姜璞 ， 姜璞在国际航协出版的《危险品规则》手册上查询到这种物质是不能通过行李运输的危险品 ， 旅客需自行将携带的原材料处理后再过安检登机 。事后 ， 另外一位化学较好的同事跟姜璞探讨说这种物质不是危险品 ， 但姜璞认为手册都作了规定便没有深究 。没过多久 ， 这位同事给姜璞发了一段很长的消息 ， 解释为什么这种物质不属于危险品 ， 生活中有哪些实例可以印证 ， 说得头头是道 。姜璞仔细一看这才发现是自己查询错了 ， 这两种物质的英文名就只有两个字母之差 ， 如果那位旅客曾经有过将这种材料通过行李运输的经历 ， 那在拒绝旅客后我们就可能要承担服务风险；如果我们将危险品当作非危险品进行运输 ， 那承担的就是安全风险了 ， 可能导致的后果将难以预料 。从此以后 ， 这次“翻车”事件便成为他时时提醒自己的警钟 。


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