大众报业·海报新闻|饿了么宣布增加多等5分钟功能，所谓“人性化之举”引争议( 二 )
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“受害者”之争：商家、骑手谁之过？
平台、骑手、商家、用户 ， 都是一单外卖中不可缺少的一环 。 有骑手反映商家存在出餐慢、优先店内顾客、打包易漏等问题 ， 但商家也有自己的难处 ， 用户对骑手宽容对商家苛刻的现象确实不在少数 ， 他们保证餐食口感的同时也承担着差评的高风险 。
针对这种长期存在的现象 ， 平台一味追求给骑手限时的同时 ， 是否也应从商家的角度去考虑解决问题 ， 合理的约束每一环节 ， 而不是只能靠着“大家都不容易 ， 互相体谅”来安慰彼此的不易 。 
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艾瑞咨询调查数据显示 ， 2019年中国餐饮外卖产业规模为6536亿元 ， 相比2018年增长39.3% 。 随着近几年餐饮外卖的蓬勃发展 ， 饿了么和美团这两家外卖巨头的竞争也是愈演愈烈 。 如今 ， 平台之间的市场竞争最后却把风险转嫁到一个个为生计奔波的底层员工身上 ， 到底谁应该为骑手的安全买单？这种不合理的现象什么时候才能终止？
（大众网·海报新闻编辑 葛思琦 综合人物、艾瑞咨询、新浪微博）
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