索道|奥运供应商探路中国“云端”上的交通工具( 二 )
奥运设施“剧透”
此次服贸会上多贝玛亚展出的部分产品 ， 也将会应用到2022年北京冬奥会的现场设施当中 。 多贝玛亚相关负责人向北京商报采访人员披露 ， 2022年北京冬奥会延庆赛区的全部9条索道设备均采用多贝玛亚最新一代控制系统多贝玛亚Connect 。
其中 ， 延庆赛区A1、A2、B1、B2、C索都采用的是多贝玛亚旗下脱挂抱索器8人吊厢索道 ， 配备OMEGAIV吊厢 。 D、F索为固定抱索器4人吊椅索道设备 ， F索为脱挂抱索器6人吊椅索道设备 。
对此 ， 张洪波分析称 ， 多贝玛亚是索道行业的老兵 ， 凭借着多年的技术及经验 ， 获得了认可 。 北京冬奥会之所以和多贝玛亚合作 ， 也是基于其冬奥会的丰富经验 。
事实上 ， 为奥运会提供相关的设施搭建及服务 ， 对于多贝玛亚而言已轻车熟路 。 1952年 ， 自多贝玛亚成为奥运赛事的合作伙伴起 ， 截至目前已为38届冬季、夏季以及青年奥运会提供了索道服务 。
截至目前 ， 多贝玛亚在全球索道市场份额占比60%以上 ， 其他来自法国、瑞士等供应商合计占比在30%左右 。 而在中国市场 ， 多贝玛亚建设或正在建设超过125条索道 ， 市场份额同样超过60% ， 为中国进口索道市场第一 。
虽然作为索道龙头 ， 但多贝玛亚想要深耕中国索道市场 ， 还存在不少挑战 。 张洪波表示 ， 目前 ， 市场上出现了很多专业的国产索道生产企业 ， 随着这些国产企业的发展 ， 势必会对多贝玛亚的发展造成一定的冲击 ， 挤压其市场份额 。
据了解 ， 国内的三特、鞍钢等企业索道业务发展逐渐抬头 ， 成为多贝玛亚这样的外资企业进入中国市场的挑战 。 中国索道协会的有关资料显示 ， 在国内现有的300多条旅游索道中 ， 使用“鞍钢牌”钢绳的就多达260条 ， 覆盖了东到山东崂山、西到新疆天池、南到海南岛、北到黑龙江亚布力几乎国内所有地区 。
北京商报采访人员 钱瑜 张君花
（责任编辑：李显杰 ）
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