电子|均胜电子中报业绩转亏 高负债压力下押注新能源业务

《投资者网》宋咏婷
均胜电子(600699.SH)自完成借壳上市 , 成功登陆A股市场后 , 便走上了一条频繁并购的道路 。
虽然依靠并购实现了快速扩张 , 但风险也逐渐显现 。 数次并购之后 , 均胜电子积累了大量负债和大额商誉 , 而公司的盈利能力却未见长期增长 。
8月29日 , 均胜电子披露2020年中报 。 今年上半年营业收入205亿 , 同比下降33.4%;净利润由盈转亏 , 无疑又将均胜电子推入了尴尬处境 。
中报盈转亏
自2012年借壳上市以来 , 均胜电子归母净利润增速就不断放缓 。
2017-2019年末 , 这个数字出现较大波动:均胜电子归母净利润分别为3.96亿元、13.18亿元和9.4亿元 , 增速分别为-12.75%、233%和-28.7% 。 其中 , 2018年收购Takata Corporation(以下简称"高田")确认19.85亿元的负商誉计入营业外收入 , 导致净利润大幅增加 , 但盈利增速并不具有持续性 。
而中报数据显示 , 上半年均胜电子业绩再度下滑 , 实现归母净利润-5.4亿元 , 同比下跌了205% 。
净利润下滑的同时 , 均胜电子现金流情况也不容乐观 。 上半年 , 其经营活动产生的现金流量净额为-3.9亿元 , 同比下降123% , 降幅较大 。 业绩报告中解释道:"受疫情影响营业收入减少导致经营现金流入较去年同期下降 , 但仍需要支付人员工资和供应商的采购款等支出 。 "
从业务结构来看 , 均胜电子共有汽车安全系统、功能件及总成、汽车电子系统和智能车联系统四大业务 。 其中汽车安全系统是均胜电子营业收入的主要来源 。 在相继收购百利得汽车安全系统(以下简称"KSS")与高田后 , 以均胜安全(KSS+高田)为主体 , 均胜电子成功跻身全球第二大汽车安全系统供应商 。 截至6月30日 , 汽车安全业务占营业收入比重超过70% 。
2019年末 , 均胜安全的毛利率为15.28% , 低于主要竞争对手奥托立夫的18.54% 。 今年中报显示 , 均胜电子整体毛利率进一步下滑至14.06% , 较去年年末下降2.06个百分比 , 其中安全系统业务毛利率降至13.18% 。
【电子|均胜电子中报业绩转亏 高负债压力下押注新能源业务】对于毛利率偏低 , 均胜电子解释称:"现有汽车安全业务订单大多为高田原有订单 , 由于原高田安全气囊事件的影响议价能力较弱 , 毛利较低 。 直至2023年 , 营业收入将大部分来自因并购而承接的项目;预计2023年之后盈利能力将大幅提升 。 "
并购"后遗症"
自上市以来 , 均胜电子通过数次海外并购 , 实现了规模的快速扩张 。 根据Wind显示 , 2019年末公司资产规模是2012年的近10倍 。 而据国盛证券研报梳理 , 在此期间 , 均胜电子共经历9次海外并购 , 收购金额累计高达200多亿元 。
均胜电子上市后并购梳理
电子|均胜电子中报业绩转亏 高负债压力下押注新能源业务
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数据来源:国盛证券
虽然均胜电子通过并购实现了快速扩张 , 但伴随的"后遗症"却不少 , 负债与商誉"双高"仍是待解难题 。
一般而言 , 并购的资金来源要么来自公司自有资金 , 要么来自融资借款 。 无论是投资并购还是日常经营 , 对均胜电子的融资能力都面临很大考验 。
根据公告统计 , 均胜电子上市以来 , 通过2012年、2014年、2016年三次定增直接融资近100亿元用于收购资产 。
在借款规模上 , 2019年末 , 均胜电子长短期借款总额约182亿元 , 较2012年增长了12倍 。 截至6月末 , 均胜电子长短期借款合计上升至187.4亿元 。 短期债务(短期借款+一年内到期的非流动负债)也有所提升 , 同比增加13%至84.6亿元;而报告期末 , 均胜电子持有货币资金仅50亿元 , 同比减少24% 。 短期偿债压力仍较大 。
值得一提的是 , 截至8月1日 , 均胜电子的大股东均胜集团股权质押比例约67%;实控人王占峰股权质押率达92% 。


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