兵哥有话说|对地打击能力增强，剑指列城，新款枭龙进驻前线机场
作为全球范围内长期的一个热点地区 ， 南亚近些日子又不怎么太平了 ， 自然和三哥跑不了干系 ， 作为南亚唯一一个大国 ， 三个是一心想把次大陆变成自己后花园 ， 把印度洋变成自家游泳池 ， 虽然次大陆的玩家普遍都弱 ， 但是破船还有三千钉呢 ， 偌大一个南亚地区 ， 自然也有其他玩家 ， 最让印度没办法实现其宏图伟愿的就是分家出同门的巴基斯坦 。 而印巴问题的核心就是克什米尔地区 ， 久持不下 ， 开玩笑 ， 连克什米尔都搞不定 ， 还想让南亚次大陆当后花园？白日梦嘛这不是？
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正当今年五月印度和某国在喜马拉雅山脉上的某湖上闹得不可开交时（肯定不是尼泊尔境内的费瓦湖） ， 巴基斯坦很厚道的向克什米尔地区增了兵 ， 从巴基斯坦媒体放出的照片和信息来看 ， 这次向克什米尔地区调遣的是巴基斯坦空军第14尾刀中队的枭龙战斗机 ， 枭龙战斗机是老伙计了 ， 但是这次仍然值得说道说道 ， 不为别的 ， 因为这次派遣的不是常见的JF-17block1/2两型 ， 而是刚刚装备巴空军的JF-17B枭龙双座型 ， 并且其抵达的地点 ， 是斯卡杜机场 。
在近年来的印巴克什米尔边境活动中 ， 斯卡杜机场已经不是第一次出现了 ， 就在去年八月份 ， 印巴边境局势紧张时 ， 外界至少观察到巴基斯坦斯卡杜机场派遣了3架C-130运输机 ， 有分析认为这三架运输机装载的是枭龙战斗机的后勤支援设备 ， 而战斗机则在其他时间已经到达 。
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【兵哥有话说|对地打击能力增强，剑指列城，新款枭龙进驻前线机场】与巴基斯坦方面的斯卡杜机场相对应的是印度方面列城机场 ， 同样处于克什米尔地区 ， 两个机场距离边境的不过一百公里而已 ， 不过列城机场海拔较之前者高出了一千米 ， 这意味着更稀薄的大气 ， 更低的空气阻力 ， 更少的含氧量 ， 以及更少的起飞载荷 。 无论巴基斯坦还是印度在距离实际控制线如此之近的机场部署战斗机其实都是一个目的 ， 就是能够够在战争爆发伊始就迅速指派空优战斗机占据有利阵位 ， 夺取制空权 。 但是夺取制空权最好的办法并不是在空中 ， 而是将敌方飞机击毁在停机坪上 ， 而这就是本次巴基斯坦增援斯卡杜机场的一个明显意图 。
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JF-17B虽然是战斗教练型号 ， 但是双座型赋予了其更强的复杂环境空对面武器操作能力 ， 并且由于其在JF-17的基础上进行了不少改进 ， 包括增加翼展提高升力系数 ， 改用三轴电传飞控 ， 增加油箱容积 ， 改变垂尾形状 ， 使得其最大外挂重量由3.6吨增加到了4.5吨 。 并且枭龙系列从一开始就采用了开源的框架设机 ， 这让之后的武器整合变得非常容易 ， 可以搭载大量空对面武器 ， 外界已知的就可以搭载中美俄法南非巴西等国的对地武器 ， 从低阻航弹到集束炸弹 ， 反辐射导弹到反舰导弹应有尽有 。 可以说就是冲着对列城机场先发制人的打击而去的 。
并且卫星图片显示 ， 斯卡杜机场拥有不少加固机堡群 ， 而且正在建设第二条跑道 ， 这条跑道更长 ， 说明能支持战机以更大的载重升空 ， 并且得益于较低的海拔高度 ， 同样拥有比列城机场更好的挂载条件 ， 这就让斯卡杜机场的对地打击能力完全能压制住对面的印度人 。
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联想一下距离列城机场只有两百多公里的距离 ， 战斗机起飞后一脚油门就能到达发射阵位 ， 恐怕列城方面的防空压力非常之大 。
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