车途派|实力搅局主流SUV市场！，全新东南DX7星跃内外兼修
前段时间 ， 东南上市了全新东南DX7星跃 ， 并且举办了媒体试驾会 。 这款车被爆上市的时候 ， 我就有些小期待 ， 因为我个人感觉 ， 东南品牌是一个被严重低估的品牌 ， 之前的V3菱悦、V5菱致都是十分不错的车型 ， 皮实耐用就是它们的标签 。 而离我最近的一次试驾东南新车型 ， 也有大半年了 ， 当时试驾的东南DX5给我也留下了较深刻的印象 。 无论是乘坐舒适度还是动力方面 ， 表现的都不错 。 所以说 ， 一看到东南要上新车 ， 我还是比较激动的 。
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来到活动地点 ， 看到酒店门口停着东南DX7星跃 ， 我被它精致的外观吸引了 。 尤其是前脸 ， 依然走小而精的路线 ， 在现在都把前进气格栅造的越来越大的时代 ， 东南DX7仿若一股清流 ， 保持着协调的美感 ， 这种差别 ， 很容易引起别人的注意 。 走到车前 ， 能够看到大灯内部采用鱼骨式的设计 ， 比较具有科技感 。
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车身侧面 ， 依旧保持着较为沉稳的设计 ， 对于一款家用车来说 ， 偏向于居家设计 ， 很符合自身定位 ， 并且这种设计永不过时 ， 耐看 。
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尾部设计富有层次感 ， 字母代替车标 ， 比较具有国际范 ， 时尚感十足 。
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如果说外观让人感到舒服 ， 那内饰让人更舒服 。 东南DX7星跃主打家用 ， 内饰设计也比较温馨 。 东南DX7星跃内饰采用悬浮式鹏翼展翅设计语言 ， 采用大面积软质材料包裹 ， 配以木纹元素 ， 凸显档次感 ， 大气耐看；换挡杆也由传统档杆升级为电子档杆 ， 并且还配有换挡拨片 ， 科技感较足 。
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当然 ， 作为一款主打家用的车型 ， 怎能少了舒适？我一直觉得 ， 东南在座椅设计方面 ， 一向是不留余力的 ， 座椅设计的十分厚实 ， 座椅填充物充足 ， 支撑性、舒适性有了进一步的提升 ， 而且皮质座椅手感细腻 ， 营造出了高级感 。 在这里需要表扬东南DX7星跃的一点是 ， 它的座椅靠背是可调的 ， 它不仅可以满足不同乘客的乘坐需求 ， 还能够让后备箱的储物空间多元化 。 这一设计值得其它汽车品牌学习 。
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再来说一下东南DX7星跃的动力和操控 。 这也是它的一大亮点 。 东南DX7星跃搭载了三菱全新的1.5TGDI发动机 ， 最低油耗仅为6.9L/百公里 ， 而且还满足国六B的排放标准 。 它的最大功率145kW ， 最大扭矩285N·m ， 优于同级竞品 。 与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱 ， 传动效率可达97% 。
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【车途派|实力搅局主流SUV市场！，全新东南DX7星跃内外兼修】虽然说动力较为充足 ， 但是在低速时 ， 表现还是十分温和的 ， 发动机的涡轮介入也没有明显的突兀感 ， 7速湿式双离合变速箱升档逻辑比较积极 ， 在收油门时 ， 降档速度偏慢 ， 不是很积极 ， 这样的调教明显是往舒适、家用上靠 。 这也符合它的定位 。 不过如果你以为东南DX7星跃只有舒适 ， 那就大错特错了 ， 它同样有着一颗“激进”的心 。 东南DX7星跃搭载换挡拨片 ， 也有运动模式 ， 想追求一下激烈的驾驶 ， 可以使用运动模式 ， 也可以直接使用换挡拨片 。 我的驾驶习惯是直接使用换挡拨片 ， 拨动拨片迅速给到变速箱指令 ， 响应积极 ， 跟变速箱自己换挡完全是两回事 ， 增加了驾驶乐趣 。
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