C家车探|东风悦达起亚要翻盘，缺的是一台车？，压注K5凯酷( 二 )
全国几百家经销商 ， 这样的销量 ， 会有多难受呢？
文章图片
从2015年开始 ， 东风悦达起亚就被曝出经销商经营困难 ， 之后退网消息持续曝出 ， 2016年底 ， 湖南、江苏以及河北等地200多家经销商曾“联合上书”东风悦达起亚 ， 要求厂家赔偿2016年损失、取消捆绑销售和阶梯返利等不正当的商务政策 。 2017年1月 ， 数十家东风悦达起亚经销商联合起来成立工委会 ， 联名抗议东风悦达起亚厂家对经销商的压迫 。 据不确切消息显示 ， 2017年退网经销商达到了100多家 ， 其余在网经销商85%处于亏损状态 。
文章图片
照此来看 ， 除了推出更具竞争力的车型 ， 东风悦达起亚似乎没有更好的办法了 ， 可随后迎来的便是KX5、KX7这两台几乎没有竞争力的车型 ， 再后来更是推出了入门价4.99万的焕驰 ， 但始终没有将销量拉起来 。
而目前 ， 东风悦达起亚的经销商们 ， 同样难受 ， 正如前文提到 ， 东风悦达起亚的平均销量到每个经销商甚至单店单月销量不到50台 。
即便现在看到全新K5凯酷在预热大半年后取得了过万张订单 ， 可是后续呢？
时至今日 ， 东风悦达起亚将2020年一整年的赌注都压在了全新K5凯酷上 ， 可问题就在于 ， 到底它是要抢自主品牌中级车锐程CC、博瑞的客户 ， 还是寄希望于挽回已经被同门索纳塔10、竞品大众迈腾、丰田凯美瑞的客户回头呢？
文章图片
价格的差距 ， 带来的仅是一时的快乐 ， 全新K5凯酷可能是一剂强心针 ， 但也只能是一剂强心针 ， 没有核心竞争力 ， 全新K5凯酷并不能带动整个东风悦达起亚的回暖 。
缺少核心竞争力 ， 东风悦达起亚压注K5可能是徒劳
为什么会出现这样的情况？以前东风悦达起亚也是火过一段时间的 。
就像为什么我家会买三台起亚车 ， 那时候的东风悦达起亚真的很火 ， 好看是第一的 ， 配置也丰富 ， 几乎每辆车都超过了同级的配置 ， 甚至于7年前买的K3都装备了现在很顶配竞品才有的配置 。
文章图片
可问题也就在这里 ， 东风悦达起亚的竞争力就只有外观和配置 ， 要说技术其实并没有什么技术 ， 调教也非常中规中矩 。
就以上一代K5来说 ， 同样作为中级车 ， 经过坑洼路面 ， 同样都是独立选件 ， K5能把后排乘客弹悬空 ， 而迈腾、凯美瑞、天籁就过滤的很好 ， 作为一台中级车 ， 难道这不是最基本的吗？
文章图片
这是起势的东西 ， 也是东风悦达起亚落败的关键 ， 同样是2015年 ， 我们排除政治因素 ， 由于SUV的兴起 ， 自主品牌开始发力 ， 不论是设计还是配置 ， 全部都跟上了 ， 但价格却低了非常多 ， 彼时的中国汽车品牌还是主打10万以内的车型 ， 颜值和配置就已经很高了 ， 东风悦达起亚的优势开始不再明显 。
随后 ， SUV热潮中 ， 几乎所有品牌都在推全新车型 ， 东风悦达起亚依然只有智跑这样的老车 ， 外观、配置甚至是尺寸都已经跟不上自主品牌的步伐了 ， 而在轿车方面 ， 品牌力、核心技术却又远不及德系大众、日系丰田这样的合资品牌 ， 外部因素只是东风悦达起亚落败的助推器罢了 。
文章图片
问题还是新车型的推出吗？
关键是核心竞争力的确实 ， 说起大众 ， 你会想到皮实耐用、三大件牢靠 ， 说起丰田 ， 你会想到技术稳定、品质上乘 ， 可说起东风悦达 ， 可能连配置丰富这个词都想不到了 。
推荐阅读
- 评车故事|东风标致508L毫不畏惧，汽车市场竞争激烈
- 购车网|长城暴增2.5万辆，东风本田第四，9月车企SUV销量排行榜
- 车视界科技|让皮卡再度流行，长城炮成为乘用皮卡的一股东风，顺应时代潮流
- 汽车焦点|23万元起，国货之光！东风风光ix5西班牙发售
- 东风说车|几家欢喜几家愁，你舍得说再见吗？，车上即将被淘汰的几种装置
- DearAuto|12月正式上市，东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布
- 东风风行东莞兴隆店|网友投稿——颜值和空间就是我选择东风风行T5的原因
- 驱动之家|价格比国内贵一倍，东风风光ix5西班牙发售：23万元起
- 东风风神a60|东风风神A60真的很好？行驶549天，车主认真分享它的特点！
- 日产轩逸|“销量王”东风日产轩逸值不值得买？