日本|造价比99A坦克还贵，日本轮式装甲车到底如何？日方罕见高调宣传
千万不要以为战后日本就收起了野心 ， 作为二战时期的军工强国 ， 日本从未放弃对军备的研制 ， 只不过选择了更为低调的方式--以民掩军 。 比如大名鼎鼎的三菱重工 ， 很多人只知道它涉及汽车制造、电力供应和一些大型设备生产 ， 但其实三菱一直是日本防卫省的合作伙伴 。 今天我们就来聊一款三菱制造的16式装甲车 。
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2010至2013年 ， 三菱重工先后完成了四台样车 ， 并于2014年10月公布 ， 日本的国产重型轮式装甲战车正式露面 。 值得一提的是 ， 一辆16式装甲车成本高达4800万元（人民币） ， 比99A式坦克的造价还高（99A式1600万元） ， 它究竟有何特别之处？16式被看作是日本自卫队陆战的新主力 ， 采用了8轮驱动的模式 ， 动力系统为一台600马力的发动机 ， 在公路上能够实现100公里的运行时速 。 官方数据有限 ， 我们无法得知这一战车的具体护甲能力 ， 但有分析认为它的防护水准可达到欧美主流战车的水平 。 火力方面 ， 16式装备了一门105MM口径火炮 ， 日本有关人士指出其能够击穿国际主流主战坦克的装甲 。
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分析认为 ， 日本是想要发展轮式快速反应部队 ， 全重只有25吨的16式非常适合利用运输机调动 ， 再加上该国发达的公路网 ， 在战术上是有很大发展空间的 。 这也有利于日本和美军之间的合作 ， 实际上 ， 美军入驻日本多年 ， 两国早已达成了许多战术甚至战略上的共识 。 正所谓"抛开战术谈装备都是耍流氓" ， 研发一款军备的初衷还是奔着战场而去的 ， 所以真要干起来 ， 16式也得配合美军的空投作战 。 16式作为一款装甲战车 ， 其主要的优势还是在于机动性 ， 但日本花了这么多钱搞研发 ， 估计在防御和进攻方面下了功夫 ， 不然一向低调的日本也不会传出些大话报道 。 但真正的进攻型装甲 ， 日本目前还是得靠90式（三代主战坦克）和10式（日本新一代主战坦克） ， 而16式则是适合该国本土防御作战 。
【日本|造价比99A坦克还贵，日本轮式装甲车到底如何？日方罕见高调宣传】
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花这么多钱就必须要跟坦克比吗？研发团队估计不这么想 ， 反正他们的设计目的达到了 ， 政治家想营造的氛围不该他们来管 ， 三菱造出了一款先进的装甲战车 ， 在同类型里面的确是优异的产品 。 再则当前不是动不动就坦克互轰的年代 ， 有美国兜着日本干嘛费心费力搞大家伙 。 另外 ， 日本计划中的对抗是以击退小型攻击为主 ， 只需要守住要点 ， 等到盟友军力抵达 。 总的来说 ， 比起忙着打插边球搞准航母的海上自卫队 ， 日本陆上自卫队只需打打辅助配合即可 。
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