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承认吧，也有人表示外卖送达时间也是系统出的

文/ 张是之
9月8日 ， 一篇题为《外卖骑手 ， 困在里》的文章刷屏朋友圈 ， 文中重点讨论了骑手被外卖平台压缩配送时间 ， 并由此引发了各种连锁反应和社会问题 。
承认吧，也有人表示外卖送达时间也是系统出的
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饿了么这波紧急公关再次引发热议 ， 有人表示理解并愿意让步 ， 也有人表示“外卖送达时间也是出的 ， 现在叫用户去多等 ， 自己出来卖情怀 ， 搞得好像是用户催着外卖员去赶时间的一样 。 ”
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但饿了么这个做法大概率不会解决什么实际问题 。 因为吃饭是一个时间节点要求比较高 ， 而且比较集中进行的 。 比如大部分人的午饭时间一般都习惯在十二点左右 ， 那么这个时间点的单子不论怎么推迟 ， 它都还是集中在这个点 。
【承认吧，也有人表示外卖送达时间也是系统出的】即便是所有用户都同意推迟 5 分钟 ， 送单的压力依然不会因此减少 ， 只不过是将这个压力的爆发点从十二点推迟到了十二点过五分 。 但如果单纯是消费者自愿延长送餐时间 ， 那么势必将会影响自己的就餐体验 。
比如冬天饭菜可能很快就会变凉 ， 面条可能很快会粘在一起 ， 饺子时间一长就会严重影响口感 。 正如有的用户说的 ， 都支付了配送费 ， 为什么还要我做出牺牲？
实际上 ， 催着外卖员赶时间的人永远都是消费者 。 无论是美团还是饿了么 ， 这些外卖平台所做的 ， 只不过是在挖掘并满足消费者的需求而已 。
外卖骑手 ， 困在里一文显示：2016年 ， 3公里送餐距离的最长时限是1小时；2017年 ， 变成了45分钟；2018年 ， 定格在38分钟 。
很明显 ， 从1小时到38分钟 ， 这22分钟的差距足以影响任何饭菜的口感和质量 ， 消费者对提速的要求是一种必然 。
饭菜变凉、口感变差 ， 进店堂食自然就不会面临这样的问题 。 但消费者需要为此付出的代价则是 ， 需要换衣服下楼 ， 需要走路或者开车 ， 需要面临风吹、日晒、雨淋 ， 还会影响手中的工作、正在追的剧、正在打的游戏 。
承认吧，也有人表示外卖送达时间也是系统出的
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外卖平台发现了这些痛点 ， 挖掘出了消费者的需求 ， 并且用技术手段巧妙地将商家、骑手和顾客起来 ， 相互为对方服务 。 在这个过程中 ， 终端消费者自然希望能够获得更好的就餐体验 ， 最好是能够足不出户就能够享受着跟堂食一样的口感 。
【承认吧，也有人表示外卖送达时间也是系统出的】正因为消费者有这样的需求 ， 外卖平台才会不断压缩配送时间 ， 追求配送速度 。 我们看到的时间和速度 ， 实际上背后要求的 ， 仍然是口感和质量 。 而提出这些要求的 ， 只能是消费者 ， 虽然未必由他们直接提出 。
假如没有消费者对配送时间越来越短、越来越准时这样的行为认可 ， 外卖平台完全没有必要去“为难”骑手 。 但市场竞争之下 ， 只要一家外卖平台决定缩短配送时间 ， 那么其他平台势必就要跟进 。 因为这是非常关键的一项竞争力 ， 你不跟进 ， 消费者分分钟就会选择其他平台 。
消费者的需求是核心 ， 外卖平台用技术买服务和满足消费者 。 《外卖骑手 ， 困在里》这篇文章 ， 并不是没有留意到这个关键点 ， 而是在文章长长的铺垫和诉说之后 ， 才花了短短的篇幅来描述消费者的诉求 。
文中引用学者卢泰宏在《消费者行为学：中国消费者透视》一书中的观点 ， “数字时代的便捷 ， 令消费者变得越来越挑剔 ， 他们越来越注重服务质量和产品体验 ， 但对产品和品牌的忠诚度降低 ， 随时准备更换供应商 ， 因此 ， 他们拥有不同于以往的、对市场更大的影响力和主导权 。 ”


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