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港珠澳大桥|再见！九洲港，你好！新九洲港( 二 )


长期以来 ， 九洲港所在的九洲湾一带坐拥海景、寸土寸金 ， 却充斥着浓浓的“工业风” 。目前该片区已进入到新一轮改造升级中 ， 将打造为集商业、办公、住宅、酒店、交通枢纽于一体的城市综合体 ， 为市民及游客提供商务、生活、休闲娱乐等综合服务 。
消息一出 ， 便迅速传遍了珠海 。有市民评价 ， “港口走向新时代了 ， 今后来珠海的人会越来越多 ， 未来这里将会成为新的打卡地！”
主城区向存量要空间
英国著名城市学家埃比尼泽·霍华德认为 ， 未来的城市 ， 将是自然环境、人文情怀、高产能以及高效率的结合 。
把时间回拨至上世纪80年代 。珠海香洲区 ， 拱北、湾仔一带因为与澳门相依 ， 经济活动的空间集聚显著 ， 6.8公里土地被率先纳入经济特区范围 。而彼时 ， 九洲港所在的吉大 ， 仅是石景山下一个等待开发的小渔村 。
几乎同一时间 ， 西方发达国家的跨国公司基于市场快速变化的要求与成本压力 ， 开始将目光移至发展中国家 。发挥后来的港口优势 ， 把握特区扩容的机遇 ， 吉大片区逐步成为承接外商投资的新高地 ， 经济飞速发展 。
九洲港附近的景山路 ， 有了全国第一家“三来一补”企业香洲毛纺厂 ， 全国第一家中外合资的酒店石景山旅游中心……直至上世纪90年代 ， 吉大都是珠海最繁华、最耀眼的城市名片 ， 承载着一代特区人的集体记忆 。
但随着城市的快速发展 ， 一方面 ， 吉大片区城市面貌破旧、交通混乱拥堵、用地集约化程度较低、功能布局不合理、公共服务设施和配套设施不足等问题日益凸显 。
另一方面 ， 主城区也需要更合理规划城市发展空间 ， 挖掘土地潜能 ， 向存量要空间 ， 以质量促发展 ， 不断提升核心城区发展竞争力、吸引力和承载力 。
2018年 ， 香洲明确提出以数字经济产业为引领 ， 以高端智造和高端服务两大产业为支柱 ， 以消费升级产业为基底的“1+2+1”都市产业生态体系 ， 以及“一园一镇一廊一带”产业布局 ， 为经济转型升级指明了方向 。
其中 ， 情侣路—九洲大道现代服务业产业带旨在打造香洲的城市CBD ， 成为承接港澳现代服务产业转移的主要载体 。
【港珠澳大桥|再见！九洲港，你好！新九洲港】“包括九洲港的升级改造、城市之心建设 ， 都是标志性项目 ， 也展示了主城区高质量发展的决心 。”相关区域研究人士表示 ， 通过不断提升建设水平和效率 ， 香洲有望成为真正的“融通港澳、联通八方”的大湾区极点门户、产创融合高地和品质城区 。


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