智能|工大高科闯关科创板( 二 )
同时 ， 工大高科所处高端装备制造行业为国家大力鼓励和扶持的行业 ， 享受的政府补助较多 。 报告期内 ， 公司计入当期损益的政府补助分别为969.41万元、1229.22万元、948.79万元和418.65万元 ， 占利润总额的比例分别为67.40%、50.87%、21.91%和27.23% 。 如果未来政府对公司所处行业的政策支持力度有所减弱 ， 政府补助政策发生不利变化 ， 公司取得的政府补助金额将会有所减少 ， 进而对公司扣除非经常性损益前的经营业绩产生一定影响 。
此外 ， 公司主要客户为国有大型企业 ， 此类客户大多数是在上半年对全年的投资和采购进行规划并实施项目招标 ， 下半年进行项目验收、项目结算 。 因此 ， 公司还存在经营业绩季节性波动的风险 。 财务数据显示 ， 2017年至2019年 ， 公司下半年营业收入占全年营业收入的比例分别为59.54%、64.08%和64.27% 。
分析人士指出 ， 当前及未来一段时期 ， 我国工业铁路面临着国家“公转铁”政策带来的大量新建专用线及专用铁路、智能化矿山建设、存量规模较大的工业铁路信号控制与智能调度产品的建设和升级改造的重大机遇 ， 市场空间广阔 。 此外 ， 工业铁路信号控制与智能调度产品还可以应用于城市轨道交通以及“一带一路”沿线国家的工业铁路市场 。
随着AI、5G、IIoT等技术与行业的日益深度融合 ， 行业技术进步正迈向新一轮变革 。 工大高科表示 ， 公司当前产品研发方向正紧跟这一步伐 ， 朝着无人化、智能化方向发展 ， 并努力成为行业技术的先行者与引领者 。
本次闯关科创板 ， 工大高科拟募资2.58亿元 ， 投向基于AI与IIoT的铁路站场智能无人化作业系统研发及产业化项目、基于5G的矿井机车无人驾驶及移动目标精确管控系统研发及产业化项目、工业铁路信号控制与智能调度产品数字化生产车间建设项目以及基于云服务的业务支撑平台建设项目 。
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