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丰田卡罗拉|2020北京车展全剧透 —— 自主品牌集体出圈( 三 )


新车的长宽高为4722/1860/1745mm ， 轴距为2710mm ， 相比瑞虎8长了22mm ， 尽管在中型SUV里不算很长 ， 但是从车身侧面来看 ， 瑞虎8 PLUS保持肌肉感的同时 ， 也有几分“苗条” 。
在尾部 ， 瑞虎8 PLUS也非常惊艳 ， 多矩阵的尾灯点亮后效果很出色 。 底部采用瑞虎系列常见的护板 ， 体现SUV独有的硬派气息 。
内饰部分 ， 新车采用环抱式座舱设计 ， 细节上双联屏和贯穿式出风口层次感十足 ， 豪华氛围也很强 。
新车将采用和瑞虎8 290TGDI车型相同的1.6T涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 最大功率可以达到197马力 ， 峰值扭矩290牛·米 。 新车在定位上也会比瑞虎8略高 ， 上市后将与瑞虎8“同堂”销售 。
瑞虎8 PLUS将成为奇瑞SUV系列的新旗舰 ， 所以在价格上也会比瑞虎8略高 ， 整体看来新车的产品力以及性价比都非常不错 ， 可以在中级和紧凑级领域占有很大的份额 。
名爵领航
日前 ， 名爵官方公布了其旗舰SUV命名 ， 并发布相当多的预告图 ， 新车正式命名为MG领航 ， 从这个时间点来看 ， 名爵领航也将大概率赶上北京车展 。
新车采用了第三代家族式设计语言 ， 将古典美与现代美相结合 ， 变得更具有肌肉感 。 大灯灯腔内有四个矩阵设计 ， 增加科技感 。 前脸格栅不小 ， 并且呈上凸内凹式 ， 增强攻击性 。 格栅上的Trophy标识 ， 也代表了此车具有高性能版 。
车侧尤其尾部肌肉线条明显 ， 车尾部分依稀可见双边单出的排气布局 ， 灯组造型比较复杂 ， 点亮效果不错 。
名爵领航的推出 ， 也将确定未来名爵会向上扩张 。 07年被上汽收购后 ， 名爵品牌一直不温不火 ， 从外形设计来看是丝毫不过时的 ， 过时的则是技术层面 。 名爵还需要多借鉴上汽的技术 ， 更贴近中国本土市场 ， 才能有更好的表现 。
东风风神AX7 Pro
东风风神计划于9月10日推出风神AX7 Pro ， 新车将可看作是AX7的改款车型 。
车身前脸采用全新的设计语言和全新的LOGO 。 大灯灯组变得细长 ， 更细更长的设计也会显得整车更宽 ， 视觉重心更低 。 除此之外 ， 新车在雾灯区域以及车身侧裙等采用亮红色装饰作为点缀 ， 增加运动感 ， 不过这样的设计配合在全黑的车身上反而显得有些廉价 。
车身侧部至尾部 ， 有多条线条呈上扬趋势 ， 使整车以俯冲姿态呈现 。 新车长宽高分别为4650/1880/1690mm ， 轴距为2715mm ， 较现款AX7基本相同 。
车身尾部采用贯穿式尾灯设计 ， 也是目前普遍流行的SUV灯组设计 。
中控设计非常有意思 ， 中控出风口延展的线条一直到副驾位出风口出 ， 也算是当下比较独特的设计之一 。 内饰层次感很丰富 ， 采用双色拼接设计 ， 多处皮革和银色装饰条包裹 。 新车将搭载WindLink 5.0智能车机系统 ， 驾驶辅助等级达到L2+级 。
在动力方面 ， 新车将搭载1.6T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱 ， 最大功率可达170马力 ， 峰值扭矩为250牛·米 。
东风风神AX7 Pro的推出 ， 也将进一步提升AX7整体的品牌力 ， 在10万元的紧凑型SUV想争取多分得一杯羹 。 但从目前来看 ， 这个级别仍是由几家头部自主车企把持 ， 风神AX7 Pro想要杀出重围 ， 就必须有更强的性价比 ， 更突出的动力 ， 在这一点上还仍未看到风神的进步 。
荣威i6 MAX
近日 ， 上汽荣威宣布旗下荣威i6 MAX车型将于9月16日正式上市 ， 定位将略高于荣威i6 。
新车前脸采用家族式设计 ， 荣麟状的进气格栅非常具有辨识度 。 官图中的车型 ， 在前脸格栅和C柱的R标识、雾灯区域以及轮毂中心部分均采用荧光黄色 ， 突出运动感 。 新车将提供新车荣麟灰、珠光黑、亮白、银叶金、赤焰红、青鸟蓝共6种配色 ， 主打年轻时尚 。
车身侧部线条比较流畅 ， 新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm ， 轴距为2715mm ， 车长比现款车型长了5厘米 ， 轴距保持不变 。


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