丰田卡罗拉|2020北京车展全剧透 —— 自主品牌集体出圈( 四 )
新车尾灯采用“躺Y”式设计 ， 也是很多豪华品牌车型一贯做法 ， 配合着中间贯穿的镀铬饰条 ， 整车档次感明显提升 。
新车内饰部分采用环抱式座舱设计 ， 中控大屏集成了绝大部分功能 。 在科技配置上 ， 新车采用最新斑马智行VENUS系统 ， 同时可实现L2级自动驾驶辅助 ， 包括ACC全速自适应巡航、ICA高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助系统 ， 以及盲区监测、LKA车道保持系统、IHC智能大灯控制系统等智能驾驶辅助功能 。
新车将推出1.5T燃油版本以及1.5T插电混动版本 ， 预售价为11-13万元 。 荣威新的设计语言非常具有代表性 ， 走出属于自己的风格 ， 也是自主品牌中为数不多的 。 这两年荣威的处境确实不好 ， 但2020年最后一个季度似乎会有大的爆发 ， 值得期待 。
水滴观点：
纵观自主品牌 ， 似乎很喜欢用Plus、Pro、Max等新的称呼来将现款与升级版的改款车型区分开来 ， 并且一同销售 ， 这样的做法可以很好的丰富产品线 ， 本质来看 ， 还是市场不断在变化而车企不得已做出改变的结果 。
中国市场竞争是残酷的 ， 车企们将在未来几年中被市场决定谁将活下来、谁将灭亡 ， 笑到最后才笑得最好 ， 这一刻谁也不敢松懈 。
【丰田卡罗拉|2020北京车展全剧透 —— 自主品牌集体出圈】文/张敖
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