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北汽集团|股比之战升级？姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东

_本文原题为 股比之战升级？姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东
在戴姆勒的步步紧逼之下 ， 姜德义出招了 。
北汽集团|股比之战升级？姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东
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近日有消息称 ， 北汽集团欲从二级市场对奔驰的母公司戴姆勒集团进行增持 ， 增持比例为4.99% 。 如果这一计划得以实现 ， 那么北汽集团将超越同是国内车企的吉利汽车 ， 成为戴姆勒集团的第一大股东 。 目前 ， 吉利汽车拥有戴姆勒集团9.69%的股份 ， 是其最大的单一股东 。
目前 ， 北汽集团官方尚未对此消息做出回应 。
值得注意的是 ， 就在8月底 ， 有多家媒体报道称 ， 戴姆勒集团准备重新启动有关增持北京奔驰股份的谈判 。 对此 ， 不论是北汽还是戴姆勒也均未对外作出回应 。 目前 ， 在北京奔驰的股权结构中 ， 北京汽车持股51% ， 戴姆勒为49% 。
【北汽集团|股比之战升级？姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东】事实上 ， 戴姆勒欲扩大在北京奔驰的股比早已人尽皆知 。 2019年年中 ， 业内就盛传戴姆勒欲效仿宝马 ， 扩大其在华合资公司的股比 。
北汽集团|股比之战升级？姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东
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而此时戴姆勒又提起此事 ， 市场普遍认为 ， 这无外乎是因为在新冠疫情的冲击之下 ， 戴姆勒也难以独善其身 。 根据7月末公布的2020年二季度财报显示 ， 戴姆勒集团当季亏损近17亿欧元 ， 约合人民币137.48亿元 。
而中国作为其最为重要的市场之一 ， 戴姆勒自然想通过扩大股比 ， 获得更多的收益 ， 以扭转目前的困境 。 近日 ， 戴姆勒集团CEO康松林就对外表示 ， 在全球车市低迷的背景之下 ， 戴姆勒已经排除了在德国扩大产能的可能性 ， 而将针对快速增长的中国市场 ， 戴姆勒将进一步进行投资 。
但是 ， 北京奔驰对于北汽集团来说意义同样重大 ， 甚至可以说是“利润奶牛” 。
2020年半年报显示 ， 北京汽车当季营收778亿元人民币 ， 毛利180亿元 。 其中 ， 北京奔驰就贡献了营收749亿元 ， 毛利198亿元 。 由此可见 ， 在北汽自主品牌尚未崛起 ， 北京现代依旧低迷的当下 ， 北京奔驰对于北汽集团的业绩来说 ， 可谓事关生死 。
北汽集团|股比之战升级？姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东
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特别是对于在8月底刚刚接任北汽集团党委书记和董事长的姜德义来说 ， 保证北汽集团业绩的平稳 ， 是其接手北汽以后的重中之重 。 所以 ， 如何应对戴姆勒扩大股比的要求 ， 是其必须要面对的问题 。
有分析人士认为 ， 在华晨集团宣布股比调整 ， 未来对华晨宝马的持股比例从50%降为25%以后 ， 外界普遍看衰其未来发展 ， 特别是今年以来 ， 华晨集团深陷债务危机 ， 让外界更担忧在2022年股比调整完成后的业绩 。 而作为同样倚重合资豪华品牌的北汽来说 ， 有了华晨的前车之鉴 ， 相比北汽不会轻易同意戴姆勒进一步扩大股比的要求 。 特别是北汽本就是戴姆勒的股东 ， 这次试图进一步扩大对戴姆勒集团的股权 ， 也被认为是北汽对戴姆勒寻求扩大北京奔驰持股的一种反制 。


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