【】参与创造数十亿利润却难分一杯羹?外卖小哥拼命,谁“饿”了?“美”了谁?

  9月8日 , 一篇文章《外卖骑手 , 困在系统里》刷屏社交网络 , 文章指出 , 外卖骑手在外卖系统的算法与数据驱动下疲于奔命 , 成了高危职业 。

  9日凌晨 , 饿了么快速推出消费者“多等5分钟”按钮以作回应 , 很多网友认为平台有甩锅之嫌 。

  当晚7点多 , 美团方面表示“没做好就是没做好 , 没有借口” , 将会给骑手留出8分钟弹性时间 , 增强配送安全技术团队 , 重点研究技术和算法如何保障安全 。

  到底如何提高对劳动者的尊重 , 平台方真的找到答案了吗?长期以来外卖平台在追求效率的过程中对外卖员安全的忽视 , 外卖对于快的追求与保障员工安全之间的矛盾被凸显出来 。

  外卖骑手为赶时间“拼命” 追求效率与保障安全矛盾凸显


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  “给外卖骑手的时间为何越来越短”“外卖骑手为何成为高危职业” , 尽管你每天都可以在街上遇到他们 , 尽管有关他们生存境遇的话题也一直被讨论 , 但是 , 一家媒体的调查报道 , 还是引发了大家的关注 。


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  新一轮的讨论 , 来源于一篇名为《外卖骑手 , 困在系统里》的报道 。 根据介绍 , 这篇报道历时半年调查 , 采访了全国各地数十位外卖骑手、配送链条各环节的参与者以及社会学学者 , 描述的是在外卖平台系统的算法与数据驱动下 , 外卖骑手的配送时间不断被压缩 , 而骑手在强大的系统驱动下 , 为避免差评、维持收入 , 会在现实中选择逆行、闯红灯等做法 , 不仅影响了自己的健康 , 也对交通安全构成隐患 。 该报道也引发了很多人的共鸣 。


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  报道还显示 , 外卖骑手被算法裹挟 , 系统限定的送餐时间越来越短 。 有这样一组数据可以说明:2016年 , 3公里送单限时最长1小时;2017年 , 被压缩到了45分钟;2018年 , 又变为39分钟 。 同时数据也显示 , 2019年 , 中国全行业外卖订单配送时长 , 比过去3年减少了10分钟 。


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