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华为|鸿蒙，华为的B计划


如果说海思是华为的“A”计划 ， 鸿蒙就是华为的“B计划” 。
距离美国禁令生效的9月15日还有五天 ， 在这节骨眼上 ， 9月10日 ， 华为发布了鸿蒙系统2.0和建设“软硬件双轮驱动的全场景智慧生态”的目标 。
面对美国对海思的制裁 ， 据报道 ， 华为已经做好了“最坏”打算 ， 放弃“幻想” ， 按照既定节奏继续加大其他领域的研发和推进 。 而这个“B计划”鸿蒙操作系统便是重点 。
毕竟 ， “缺芯少魂” ， “芯”是芯片 ， “魂”是操作系统 。 这次美国对华为的封杀 ， 重中之重 ， 一是禁芯片 ， 二是禁操作系统 。
不过 ， 操作系统的特殊性让鸿蒙的前进分外谨慎 ， 至今仍未出现在华为手机中 。 现如今 ， 面对全球第一大手机生态安卓系统 ， 鸿蒙这张牌 ， 华为会怎么打？
为什么选中操作系统？
“在去年美国制裁后 ， 华为加大力度发展应用生态 。 ”在开发者大会上 ， 华为消费者业务CEO余承东开门见山说道 。
余承东还说 ， 华为鸿蒙2.0是全球第一个基于微内核的全场景分布式操作系统 。 华为的目标则是建设一个软硬件双轮驱动的全场景智慧生态 。
据介绍 ， 鸿蒙系统通过最关键的分布式架构 ， 将硬件能力与终端的解耦 ， 可以连接不同的终端 ， 做到全场景、跨设备的无缝体验 。
在设备方面 ， 余承东介绍 ， 华为的手机、可穿戴设备（腕带）均做到了市场第一 ， 其他可穿戴设备也实现了大幅增长 。 除了华为自有设备 ， 目前华为的智能硬件生态 ， 共有800个以上的合作伙伴、超过三千个产品 。
在这些设备之上 ， 华为建立了两大互联平台：智能家居平台“HiLink” ， APP已装机4亿；华为车联网平台“HiCar” ， 已获得二十多个车厂支持 ， 2021年计划预装超过500万台汽车 。
这两大互联平台的底层系统 ， 就是鸿蒙OS 。 基于鸿蒙 ， 不同设备之间可以进行互动 。
华为消费者业务软件部总裁王成录在现场展示了利用鸿蒙系统进行多设备协同的例子 。
在教育领域 ， 与VIPKID合作 ， 利用两个设备互动进行远程教育 ， 学生的一举一动都将同步显示在大屏中 。
华为|鸿蒙，华为的B计划
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如果将芯片比作人的心脏 ， 操作系统就是人的大脑 ， 重要性不言而喻 。 因此 ， 对于鸿蒙的应用进度 ， 市场分外关注 。
去年 ， 华为曾称2020年鸿蒙2.0应用于国产PC、手表/手环和车机 ， 2021年鸿蒙OS3.0将用于音箱和耳机 ， 2022年有望应用于VR设备上 。
但在此次发布会上 ， 余承东表示 ， 2020年12月将发布手机版本 ， 明年华为智能手机将全面升级支持鸿蒙2.0 。
但搭载鸿蒙系统的华为手机仍未有明确的诞生时间 。 目前华为手机搭载的 ， 仍是基于安卓系统的EMUI 。 此次华为对EMUI进行了更新 ， 还发布了基于EMUI的多屏互动方案 ， 最新版本也将在包括P40的10款机型中搭载 。
华为|鸿蒙，华为的B计划
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这或许表明 ， 华为在短期内还不会在手机上用鸿蒙替代安卓 。
与海思一上来就自用不同 ， 承载着华为软件梦的鸿蒙系统 ， 为何迟迟不应用于华为手机？
余承东曾说 ， 现在鸿蒙系统体验一直在改善 ， 每天、每周、每月都有改进 ， 华为鸿蒙系统已经能够达到安卓系统70%-80%的水平 。
但他也坦言 ， 在Android和iOS垄断的手机市场 ， 鸿蒙OS想要突围并不是一件简单的事 。 毕竟 ， 一个手机操作系统是否能成功攻占市场 ， 并不仅仅涉及技术问题 ， 更大程度上是如何突破Android和iOS建立的壁垒的问题 。
当然 ， 余承东也表示 ， 如果华为不能再使用谷歌的安卓系统 ， 华为可能会在1-2 天内将鸿蒙迁移到智能手机 。
“我们想能够不依赖于别的公司 ， 因为我们过去的一些操作系统都是某个公司拥有的 ， 这样就没有完全（开放） ， 不必被某一家公司所局限 ， 也让我们国家科技更加自立 ， 自立自强 ， 也让华为更加领先 ， ”华为在官网写道 。


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