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出海|协同造船走出去 华为HMS出海服务生态的野望不止于此( 三 )


这方面已经有许多成功的案例 ， 7月份国内出海企业中收入排名第二的莉莉丝游戏 ， 其旗下两款主力产品《万国觉醒》、《剑与远征》与华为联合运营上线渠道服 ， 针对硬件设备进行专门优化 ， 软件层面有华为账号登陆、专属福利等多元化的生态体验 。 相比联运之前 ， 联运之后两款游戏每月新增下载的涨幅分别达到了190%和140% 。
从造船到靠岸、登陆再到商业化 ， 综上 ， HMS出海服务平台区别于其他服务商的特性在于 ， 其为开发者提供的是全生命周期且更加开放的出海服务 ， 不仅能让出海公司在新市场站稳 ， 还要站着把钱挣了 。
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HMS出海服务的野望
世界各地移动互联网发展不均衡 ， 这个问题前文已经有提 。 消除这种客观存在的不平等 ， 经济全球化的大势之下 ， 任何一家立足全球化的企业都应为之努力 。
出海|协同造船走出去 华为HMS出海服务生态的野望不止于此
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事实上 ， 这正是HMS出海服务联盟对于公众以及行业的价值所在 。
之于公众 ， 因地域差异造成的“隐形贫困”主要体现在用户无法获取先进的体验和服务 。 助力开发者出海 ， 其实就是把创新应用散播到世界各地 ， 丰富用户的应用体验 。
而上升到行业层面 ， HMS出海服务引擎在举平台之力完善行业的基础设施 ， 并尝试调动业内合作伙伴的力量创造更加公平的移动互联网出海环境 。
根据前面的论述 ， 关于HMS出海服务平台我们可以明确以下几点认知：
第一 ， 出海服务中华为提供的能力并不局限于HMS生态 ， HarmonyOS生态 ， 华为HiLink生态在与之联动 。 提供更加广泛的生态圈 ， 意味着给予了项目更多的增长机会 。 最简单的例子 ， 比如一款游戏应用的出海 ， 华为可将之与HILink家庭娱乐场景下的硬件产品协同 ， 把应用的相关元素或者玩法、体验与硬件进行有机结合 。
第二 ， 联盟的成立 ， 合作伙伴的能力的补充是HMS出海服务引擎服务的一次进化 。 从成员名单来看 ， 联盟的成立遵循着大而全、专且精的准则 。 有网易、完美世界以及FUNPLUS这样的中国游戏厂商出海的典型代表 ， 有Cocos提供从新建立项、游戏制作、到打包上线的全能型服务商 ， 有小熊博望、飞书SINO这样主攻出海服务的第三方服务商 ， 还有教育、电商、视频等热门领域的企业 。 他们的能力结合华为自身积淀促成的1+1＞2的合作效果 ， 都将化为服务过程中对出海厂商的协助 。
第三 ， 出海服务是一个双向的概念 ， 帮助中国企业出海的同时 ， 海外企业进入中国市场也是HMS出海服务引擎的服务场景 。 本地化、合规化和商业化 ， 解决海外开发者开拓中国市场时面临的问题时 ， HMS生态拥有不可复制的本土优势 。
鉴于以上几点 ， HMS出海服务平台的野望浮现 。 协同造船走出去只是第一步 。 正如华为消费者业务CEO余承东所说 ， 当全世界都认为华为即将按下“暂停键”时 ， 华为选择按下“开始键” ， 与全球开发者一起 ， 继续前进 。 “没有人能够熄灭满天星光 ， 每一位开发者 ， 都是华为要汇聚的星星之火 。 ”
国内目前手机厂商 ， 参与以旧换新的情况
那么国内手机厂商为何热衷于参与以旧换新业务呢？在我们看来 ， 主要有以下几点原因：
第一 ， 降低购机门槛 ， 加速老用户向新机型的过度 。 目前智能手机渗透率已经接近饱和 ， 中国的新机销售量每年达到2.5亿 ， 稳据世界第一 ， 各个品牌要拓展市场占有率 ， 新用户的目标已经着手于国外市场 ， 保持品牌老用户的忠诚度 ， 降低换机更换品牌的概率 ， 也是重要的战略 。 通过以旧换新的市场手段 ， 帮助老用户在换新机的时候降低门槛 ， 少花钱 ， 可以更好的留住老用户 。
第二 ， 促进手机循环利用 ， 为环保做贡献 ， 体现品牌的社会责任 。 很多时候我们对闲置手机的处理并不关注 ， 在有些情况下 ， 我们会随意扔掉已经坏了无法使用的手机 ， 这对环境的危害很大 ， 一块废旧手机电池的污染强度是普通干电池的100倍 ， 可污染6万升水 。 手机厂商和手机回收机构的合作 ， 能够有效降低电子产品带来的环境污染的风险 ， 体现品牌的社会责任 ， 赢得消费者的好感 。 每年苹果公司都会发布两份报告：《2017年环境责任报告》、《苹果公司社会责任报告》 ， 体现苹果在环境保护和社会责任方面的贡献 。 国内手机品牌虽然销量上来了 ， 但是品牌厚度还有很大进步空间 。


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