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李子汽车谈|“加量不加价”的它，能否占据一席之地，全新逍客荣耀归来( 二 )


李子汽车谈|“加量不加价”的它，能否占据一席之地，全新逍客荣耀归来
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至于底盘 ， 依旧使用的是大多数SUV标配的麦弗逊式独立悬挂与后连杆式独立悬挂 。 虽然说这样的组合是当今十分主流的 ， 但是该套组合的缺点也很明显 ， 那就是抗震能力较弱且对路面的过滤能力不彻底 。
正是因此 ， 便使得它在经过一些较为颠簸的路段时 ， 会使得车内的驾乘人员 ， 体验到较为直观的路面感受 。 虽然说 ， 这算是一个它的直接缺点 ， 但是由于该车的厂商指导价仅为15.49-16.99万 ， 且还拥有着2万左右的优惠幅度 ， 所以我们也不能对它有着太高的要求 。
李子汽车谈|“加量不加价”的它，能否占据一席之地，全新逍客荣耀归来
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除此之外 ， 该车的保值率也相对较高 。 即使车况一般 ， 也可以在第五年的时候 ， 拥有52.61%的保值率 ， 如果车况保持的较好的话 ， 保值率还会有一定程度的提升 。 但在享受这些的同时 ， 也需要接受它较大的胎噪、较弱的动力以及较为紧凑的后排空间 ， 如果这些问题对你来说 ， 都算不上什么大毛病的话 ， 全新升级归来的逍客 ， 绝对是值得购买的 。 但如果对于其中的某一项难以接受的话 ， 逍客就算不上是最适合你的选择了 。
【李子汽车谈|“加量不加价”的它，能否占据一席之地，全新逍客荣耀归来】（图片来源于网络 ， 侵删）


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