丰田卡罗拉|怎么看待卡罗拉在美国市场用的2.0发动机而国内用了1.2t发动机？
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怎么看待卡罗拉在美国市场用的2.0发动机 ， 到国内却用了1.2t发动机？
关键因素：中国的排放和污染物国标政策影响了汽车厂商的进口和销售成本 。 对一般消费者来说 ， 排量税等也是导流低排量 。 所以 ， 我们一定要问 ， 为什么中国对排量的限制如此严格？而且美国没有底线？一、首要原因是石油问题 。 石油出口国为美国 ， 进口国为中国 。 在石油问题上 ， 长期的美元战略使中国在大政策上必须限制进口和消费 ， 避免被完全压制 。 大力发展新能源汽车 ， 为新能源汽车让路 。
二 。 根据国家可持续发展战略 ， 环境问题必须在2025之后实现六国普遍化 。 积极推进清洁能源车 。 在此一些人必须对电动车不环保进行杠 ， 开发电动车最重要的原因参考第一条 。 环境保护不展开说了解自然了解 ， 学历越低污染越严重 。 三 ， 美国并不缺乏石油 ， 也不限产量 。 国内石油价格便宜 ， 地广人稀 ， 平均价格高 。 适用于市场的2.0版本 。 费用 ， 区别对待！丰田引擎世界第一~引擎免费送油 ， 高速失速！国产车身减配硬体 ， 车身和防撞梁开开玩笑！(也就是没有车身硬性可言) ， 全车黑色杂物隔音棉！臭气大 ， 臭得要吐了！且车上空气甲醛含量极高 ， 减寿！汽车里用的便宜的 ， 老旧的材料(美的名不虚传 ， 不会坏的 ， 真的 ， 都是老式的配置 ， 没有什么不好的)！
美国的国情决定了 ， 美国不仅油价非常便宜 ， 车税也很便宜 ， 中国的车船税、购置税等等都是按排量来算的 ， 排量越大 ， 税率越高 ， 所以中国用小排量1.2 T的引擎 ， 而美国用2.0引擎 。 我国汽车行业以排量收取税款 ， 这种做法几十年前就有科学根据了 ， 目前技术发展已经不合时宜 ， 相对卡罗拉而言 ， 家庭用车的性价比要求高 ， 技术设计上要考虑大功率小排量 。 小量排放不一定低排放 ， 小量排放不一定低功率 ， 一切都是为了合理避税、惠厂惠民 。
车船使用税、国内消费税全部按排量征收 ， 也使得大件汽车使用和购买成本相对较高 ， 这也使得许多国外厂商根据中国市场量身定做的成本较低、排量较低、发动机高温寿命较短、动力较强的策略不在少数！自动吸力机平滑、寿命长、成本较高 。 厂家没有说涡轮增压的缺点 ， 一味的夸大动力 ， 在中国市场火了 ， 涡轮增压比自吸机更受欢迎 。 这样就把日本人从来不生产涡轮增压车逼得无可奈何 ， 这几年都生产了！国民只能受到伤害！
国产14卡罗拉有1.6和1.8 ， 为什么要买1.6多一点？就是价格嘛！大部分120000卡罗拉的人可以接受 ， 150000又有多少人愿意买它？当然也有少数人买1.8的！这是一个非常简单的道理 ， 国内汽车企业对排放等级的要求越来越高 ， 平均油耗指标也越来越高 ， 因此汽车企业更倾向于采用节能发动机 。 此外 ， 还存在购置税和起步车价问题 ， 1.2 t在参数上并不比2.0自吸差 。 但是成本可以降低很多 。 中国征收排量税 ， 并且按年征收 ， 2.0升发动机每年缴纳900元排量税；(2)汽车企业平均燃油限值 ， 2020年百公里5升/平 ， 2023年百公里4升/平 ， 采用新的 CLTP油耗测试方法)；
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