丰田卡罗拉|怎么看待卡罗拉在美国市场用的2.0发动机而国内用了1.2t发动机？( 二 )
第三 ， 中国汽车企业的燃油消耗双积分法 ， 即使在2020年 ， 1.2 T的卡罗拉积分也为负值 ， 只能与1.8混动相抵(否则 ， 要花钱买积分 ， 才有资格造车)；四是中国排放问题是世界上最严重的一个排放问题 。 上述条件都是车企可以正常维持的 ， 必须同时满足的条件 ， 也就是用户必须承担的成本 ， 您认为中国车企能造2.0 L卡罗拉吗？做出来卖出去了吗？总而言之 ， 国情、政策大相径庭 ， 不要拿美国车的动力配置和国内比来比较 ， 没有任何意义 。 至于厂商的生产安排 ， 最好不要猜测 。 每一个国家的市场需求不同 。 在美国卖得很好的福特皮卡 ， 其他国家的人能理解吗？中国人买车：长轴距 ， 小排量 ， 厚关门音 ， 带天窗 ， 真皮座椅 。 其它可供选择最好的办法就是使用 vw 。 2自动吸气比1.2 t开更舒服！增加2.0版本 ， 更多选择！卡洛拉的身体越来越大 ， 排量也越来越大了！够了！
【丰田卡罗拉|怎么看待卡罗拉在美国市场用的2.0发动机而国内用了1.2t发动机？】生意人根据市场需求和最低执行标准生产商品 。 美国人喜欢大排量的自然吸气引擎 ， 而且家里没有严格的排放标准 ， 当然丰田也提供给他们 。 而且我们国家现在要求汽车制造商严格按照欧洲排放标准 ， 丰田当然会按你的要求供应汽车 。 另外 ， 你要买大排量的车 ， 也不是没有啊 ， 各个地区的进口市场都有 。 没见过国人自吸啊 ， 都在吹 T了 ， 没见过 T都不好意思上市啊 ， 汽车市场上的上车吹历害 ， 连没有摸过车的人都会出来吹 ， 国人又爱往热闹里窜 ， 没办法！由于排放法规的不同 ， 中国主要采用欧洲的小排量加涡轮模型 ， 排放日益严格 。 美国对排放的限制很小 ， 甚至直接退出了巴黎协定 。 此外美国石油价格低廉 ， 别说2.0多款5.0V8越野车了 ， 还挺流行的 。 这样一辆大车在中国市场上会小很多 。 光是税收就差很多 。
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