一同选车|A-Spec运动款在追求什么，从派克峰到天门山，广汽讴歌RDX( 二 )
其中 ， 2.0T动力 ， 最大265马力 ， 峰值380N·m牛米 ， 要知道近50万的宝马X3顶配也不过只有252马力+8AT ， 还是有些本事的 。 而全世界首款横置10AT ， 相比6AT不仅多了4个挡位 ， 长度还短了4.5cm ， 质量上更是轻了10KG ， 为RDX的性能实力再添一分 。
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（三）科技赋能
配置上讴歌RDXA-Spec运动版同样十分丰富 ， 全系标配8气囊 ， 搭载包含碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、带低速排队功能的ACC等在内的AcuraWatch?前瞻未来智能安全 ， 此外还有ANC主动降噪 ， 10.2寸液晶屏等等 。
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值得一提的是 ， 今年上半年 ， RDX已经凭借自身搭载的诸多黑科技斩获了两项技术大奖 。
首先是在IIHS所有碰撞测试中均获得最高评价 ， 第四次将顶级安全特别大奖（TSP+）”收入囊中 。 其次 ， 是所搭载的10AT行星齿轮变速箱成功斩获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器的称号 ， 荣膺“世界十佳变速器车型”大奖 。 可以说 ， 讴歌对尖端技术的执着 ， 还是卓有成效的 。
与此同时 ， 同级最佳的16向电动可调运动座椅 ， ELSStudio?录音室监听级别的音响等配置 ， 同样也是对Acura全球品牌口号“PrecisionCraftedPerformance”的完美呈现 。
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@一同君：
从2016年国产至今 ， 广汽讴歌已经走过四个年头 ， 虽然在销量端它们没有"大红大紫" ， 但产品印象和口碑都不错 。 所以 ， 广汽讴歌如何提升在国内的品牌影响力成为关键 。
两年前RDX在玉龙雪山燃擎驾临 ， 如今RDXA-spec在天门山耀世登场 。 RDX和险山峻岭结下不解之缘 ， 这似乎告诉我们RDX就如同一名攀登者 ， 纵然前路荆棘遍野 ， 亦将坦然无惧仗棍前行 。 独特的运动豪华体验 ， 专属的性能文化 ， 广汽AcuraRDXA-Spec运动款是带着使命而来的!
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【一同选车|A-Spec运动款在追求什么，从派克峰到天门山，广汽讴歌RDX】
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