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李克飞|两小时勇救41人 爱琴海沉船救援中的中国力量( 二 )


李克飞|两小时勇救41人 爱琴海沉船救援中的中国力量
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救生艇的舱门设在船尾处 ， 高出水面一段距离 ， 把筋疲力尽的落水者拉进船舱也并不容易 。
李克飞：我们三个人要都站在那 ， 完全站不开 。我们只能俩人站在那 ， 然后后面一个人拉着我们两个人的衣服 。
采访人员：其实那个时候人是根本使不上劲的 ， 所以需要用特别别扭的姿势把自己的力气使出去？
李克飞：对 ， 就是这个意思 ， 因为他们四个大人体重很大 ， 我们从水里面把他们再拉到我们艇上还是蛮费力气的 。
采访人员：把他们救上来 ， 你自己什么样了？
李克飞：我没有多想 ， 他们都抱着团在救生艇里面哭 ， 跪在我们艇里面哭得哇哇的 ， 对着我们船员谢谢 。我就让我们三管轮赶紧拿出应急淡水给他们先喝 ， 我们也考虑不到疲惫或者其他的 ， 只想着赶紧救人 ， 天已经黑了 ， 再不救估计我们也看不到了 ， 到时候救援难度更大了 。
海浪把落水者越推越远 救生艇追上后船员跳水营救
被救上来的落水人员告诉李克飞 ， 在前方不远处还有落水人员 ， 李克飞指挥水手加足马力 ， 驾驶救生艇将这批落水人员救出 。
李克飞|两小时勇救41人 爱琴海沉船救援中的中国力量
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救完两批人 ， 天色已经渐渐暗了下去 。远处 ， 几位没有穿救生衣的人在拼命游泳 ， 想要靠近救生艇 。但越来越急的海浪反而把他们推得更远了 ， 救生艇只能追着他们跑 。
李克飞：我们相当于在水流上面 ， 他们距离我们比较远 ， 所以我们就把救生艇调头 ， 相当于跟他一个方向 ， 顺着他漂的方向 ， 撵着他走 ， 赶紧去追他 。他们已经没有力气了 ， 抛给他们救生圈 ， 有的他们也抓不住 ， 我们尽量让艇靠近他们大概有一两米的距离 。
天黑之后 ， 涌浪也比较大 ， 把救生艇开到离落水者附近需要操作救生艇的水手有很好的操控能力 ， 此外 ， 后方指挥也需要和水手充分沟通 。
采访人员：我们的水手要把他们靠人力推上来？
李克飞：嗯 ， 所以这个过程很慢 ， 我们救的其中一个人 ， 跟他尝试着抛了好几回救生圈 ， 他都抓不住 。没办法 ， 只能我们一个水手穿上救生衣戴着救生圈 ， 我们用绳子拉着他 ， 他下水以后拉着拉着落水的人 ， 我们把他们俩一起拉回来 。
采访人员：对于我们水手来说这是很危险的？
李克飞：对啊 ， 当时我们大家都没有想 ， 因为他们没有救生设备 ， 赶紧把他们救上来吧 。
遇险船只慢慢下沉 “让女性和儿童先上艇”
在李克飞他们和其他救援船只的努力下 ， 海面上肉眼可见的落水人员已经被救起远处 ， 遇险船只在一点点下沉 ， 露出水面的高度只有不到两米 。李克飞指挥水手驾驶救生艇向缓缓下沉的事故船只驶去 ， 在船舱顶部 ， 还有二十多人在等待救援 。
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采访人员：你们用什么方法把他们救到船上来呢？
李克飞：因为底下有船已经沉在下面了 ， 慢慢往下沉 ， 底下有障碍物的 。我们船就围着那个快要沉掉的船周围转了一圈 ， 发现它沉是有角度的 ， 船体大部分都朝右边倾斜的 ， 我们尽量靠在左边 ， 和它并排大概有半米的距离 ， 然后我们拉着他们的手 ， 就这样一个一个跳过来 ， 跳到我们艇上 。
由于救生艇承载能力有限 ， 李克飞决定让女性和儿童先上艇 。母船上 ， 现场指挥徐锦文一直密切关注着救生艇的救援情况 ， 当李克飞的救生艇装满了人 ， 准备返回母船时 ， 徐锦文带领的救助艇刚好赶到 ， 剩余13人分成两批被救助艇救出 。


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