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美国是中国教练机的最大海外客户？( 二 )

美国是中国教练机的最大海外客户？
美国是中国教练机的最大海外客户？
（国外的初教6）当时国内很多人没自信心 ， 有一股不良的风气 。 当飞机没设计出来时 ， 他们说：这飞机不能飞 。 当飞机飞起来的时候又说不能用 。 就在南昌飞机厂研制并试飞完成时 ， 还有人坚持要落后的苏联设计雅克18A ， 理由荒唐无比：外国的月亮就是比中国圆！一直到后来航空部门一位新领导上任以后 ， 对这种浪费时间的讨论腻烦了 。 他愤而拍案：为什么不能用国产货？！1961年 ， 这架飞机投入生产 。美国是中国教练机的最大海外客户？
（座舱盖换成更大一号的鼓包形 ， 这是因为欧美飞行员体格高大的原因）初教六的试飞工作也曾有过风险 。 尾旋试飞是一个重要项目 ， 为了完成这个任务 ， 特意请了一位参加过抗日战争的黄姓老飞行员参加 ， 他在对日空战中曾经从尾旋中脱险 。 尾旋是一种不正常的工作状态 ， 教练机必须教会学员改出这种状态 ， 一般这个项目都是垂直风洞中完成 。 但那时1960年新中国哪里有这种设备 ， 只好在飞机上直接进行 ， 有巨大风险 。 这位飞行员经验老到 ， 他进入飞机看了看设备 ， 开玩笑说：终于等到国产飞机了 。 他飞过德、意、日、美、苏联的飞机 ， 国产飞机却是第一次接触 。 尾旋项目终于在1960年顺利完成 。初教六生产了1796架 ， 为中国空军、海军培养了无数飞行员 。 还无偿支援了阿尔巴尼亚、东北亚半岛、孟加拉、柬埔寨和坦桑尼亚、赞比亚等国 。 改革以后 ， 成为我国对外出口的拳头产品之一 。


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