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雷科技|准备起飞？，威马的L4

【雷科技|准备起飞？，威马的L4】
雷科技|准备起飞？，威马的L4
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雷科技汽车出行组编辑丨小合近日 ， 威马汽车通过线上的形式发布了ldeaL4全新科技战略目标 ， 目的在于实现“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈 。 为此 ， 威马汽车还联手高通、百度、紫光和芯鑫等合作伙伴 ， 组建成造车最强智能盟友 ， 以持续增强威马汽车核心产品力 ， 为用户带来更智能的汽车 。 值得一提的是 ， 为加速实现5G以及L4等前瞻科技在智能汽车上 ， 威马汽车发布了由IntelligentCockit（最懂中国用户的智慧座舱）、DigitalArchitecture（业内首个全新自研数字化架构）、EIC（超级平台化三电系统）、AutonomousDriving（自动驾驶核心技能）组成的全新科技战略 。 其中 ， 最令人关注的是威马汽车的自动驾驶技术 。 自动驾驶技术作为汽车智能化的核心之一 ， 已成了汽车技术制高点 ， 目前各国均加快相关法律法规的立法 ， 推动自动驾驶进行路面测试 。 然而 ， 不同国家有着不同的驾驶路况 ， 高级别的自动驾驶在中国落地 ， 必须建立适应中国路况的算法和数据库 。 ■威马踏入L4 ， 首款车型即将落地对于出身在华夏大地的威马汽车 ， 中国品牌对国内主要城市道路会更为熟悉 ， 加上威马汽车与百度联手 ， 也成为了首个应用Apollo前沿技术的新能源品牌 。 威马汽车CEO沈晖表示：接下来 ， 威马汽车将会逐步下放L4级别的自动驾驶技术 ， 推动高级自动驾驶前装量产 ， 使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别 。 发布会上 ， 百度公司自动驾驶技术部总经理王云鹏透露 ， 威马汽车于明年初上市的全新车型 ， 将搭载与百度深度合作的AVP自动泊车功能 ， 该功能可以实现特定场景下的L4级别无人驾驶 。 早在今年6月举行的CESAsia上 ， 威马汽车就展示了与百度共同研发的L4级别ValetParking软硬一体解决方案 。 搭载ValetParking的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车、自主泊车、自动充电等操作 ， 有效提升了共享汽车用户及私家车主的出行体验 。
雷科技|准备起飞？，威马的L4
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在落地车型方面 ， 威马汽车计划在9月15日的百度世界大会上亮相一款全新车型 。 该车型将搭载与百度深度合作的AVP自动泊车功能 。 目前新车已在工信部进行申报 ， 车型命名为威马EVOLVE ， 定位中型SUV 。 新车将配备人脸识别、视线唤醒等交互动能 ， 还预计将搭载威马LivingMotiom三电系统 ， 最大功率为160kW ， 最高车速可达160km/h 。 威马EVOLVE补贴之后的价格有望在20万元左右 。 ■L4级能达到什么水平？看到这里 ， 大家对自动驾驶技术可能会有疑问 ， 目前大部分车型都搭载了L2级自动驾驶功能 ， 为什么威马可以越过L3级直接升至L4级呢 ， 我们不妨先来科普一下相关知识点 。 自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或者轮式移动机器人 ， 是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车 。
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自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合同 ， 让电脑可以在没有任何人为主动的操作下 ， 自动安全地操作车辆 。 而按照美国汽车工程学会的规定 ， 自动驾驶级别分为L0-L5六个级别 。 L0级别是指没有任何自动驾驶功能 ， L1和L2为高级驾驶辅助驾驶水平；L3是指有条件的自动驾驶 ， 司机可在特定条件下双手离开方向盘；L4和L5则分别指高度自动驾驶和完全自动驾驶；L5级别自动驾驶是智能汽车发展的最高状态 。 按照不同分级进行理解 ， 威马的L4级自动驾驶系统可以实现完全的自动驾驶 ， 驾驶员甚至不用呆在车内进行操作 。 AVP自动泊车功能可以让驾驶者在车外进行操作 ， 甚至无需任何遥控 ， 只需车主发送指令 ， 车辆便可实现自动寻找车位、自动泊车入库、自动驶出车位并驶至车主身边...■对手与差距威马目前面临的对手不容小觑 ， 小鹏P7的XPilot3.0自动驾驶系统 ， 可以说搭载了全行业最强辅助驾驶硬件架构 ， 其使用的英伟达Xavier自动驾驶芯片 ， 是除了特斯拉自研的FSD芯片外 ， 目前市场上最强的芯片 。


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