印度|如果说价格能再降一些，这纯电轩逸续航338公里，会更好卖！
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在国内紧凑型家用轿车是很大一块市场 ， 而国产品牌在这个市场上却没有拿得出手的车型 ， 一般来说 ， 比较畅销的就那么几款 ， 大众朗逸、别克硬朗等等 ， 唯一能有资格挑战朗逸的是日产轩逸 ， 这款车厚积薄发 ， 这几年攒下了不错的口碑 ， 市场占有率很大 ， 日产轩逸每年都推出一些新车型 ， 如今2021年车型已经推出 ， 一共有四款 ， 售价为9.98万起 ， 但是今天咱们不说燃油车 ， 来聊下新能源车型 。
之前轩逸上市了一款智尊版车型 ， 因为价格昂贵 ， 整体的销量不是太理想 ， 此次轩逸终于拿出了高性价比车型 ， 定价为23.8万 ， 补贴后是15.3万 ， 这个价格能买到轩逸纯电动 ， 估计之前都不敢想象 ， 整体的购买门槛拉低了不少 ， 不过相比现款车型 ， 新车减配还是很严重的 ， 功能方面很一般 ， 我们具体看下 。
外观方面 ， 轩逸整体的造型我们还是很熟悉的 ， 基本上和燃油车差不多 ， 不过前脸的格栅大嘴有所变化 ， V型镀铬中网面积更大 ， 和大灯很好的融为一体 ， 底部大嘴采用了贯穿设计 ， 黑色的修饰和中网相呼应 ， 因为是纯电车型 ， 中网其实是封闭设计 ， 侧面来看 ， 整车造型饱满 ， 显得很低趴 ， 轮廓精细 ， 比较符合大众的审美 ， 为了展现新能源身份 ， 车标也是蓝色设计 ， 底部轮毂为亮面多辐式设计 ， 至于尾部 ， 尾灯设计面积很大 ， 中间有银色饰条连接 ， 显得很时尚 ， 底部有黑色下包围 ， 取消了尾排设计 ， 和高配车型相比 ， 新车取消了LED灯源和前脸的雾灯以及后视镜转向灯 ， 轮毂也从17英寸降低到了16英寸 。
内饰部分 ， 中控采用对称样式设计 ， 造型较为简单 ， 没有过多的修饰元素 ， 配置方面显得有些寒酸 ， 和高配车型想不差远了 ， 首先中控上面没有液晶大屏幕 ， 都是一些实体的按键设计 ， 操作虽然方便 ， 但是没有科技感 ， 仪表盘也是普通双炮筒加上小块液晶屏 ， 方向盘依旧是三辐式设计 ， 但是上面的很多功能按键也去掉了 ， 座椅也从之前的真皮换成了织物材质 ， 后排车窗也没有了一键升降功能了 ， 确切的说相当于花费了15万多买了一款能跑的名牌车 。
动力方面 ， 新车搭载的是永磁同步驱动电动机 ， 最大功率为109马力 ， 峰值扭矩为254牛·米 ， 虽然是三元锂电池 ， 但总体总量仅38千瓦时 ， 里程也就338公里 ， 表现说不上太好 。
【印度|如果说价格能再降一些，这纯电轩逸续航338公里，会更好卖！】总得来说 ， 这样的价格加上这样的配置 ， 估计没人愿意消费 ， 除非你喜欢日产品牌 ， 减配太严重 ， 15万多完全可以买一款高端一点的燃油车 ， 所以别看日产轩逸很有名 ， 这款电车的销量不会高 。 如果说价格能再降一些 ， 这纯电轩逸续航338公里 ， 会更好卖！
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