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二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资( 二 )


与金主已“分手”？
自从优信上市后 ， 对外公布了两轮融资 。 去年5月29日 ， 优信对外宣布完成新一轮2.3亿美元融资 ， 58同城领投 ， 华平投资、TPG等投资机构继续跟投 。 随后 ， 58同城以1亿美元购买优信发行的可转换债券 。 此后 ， 双方还宣布在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度合作 。
曾经的甜蜜 ， 在如今看来竟有点苦涩 。 “从今年6月开始 ， 我们平台上的车辆交易已经不能走合作方的金融贷款了 。 ”9月9日 ， 一位优信二手车官方客服人员告诉采访人员 。
为了获得更多资金 ， 优信曾将旗下二手车交易衍生的助贷业务与某网站的Golden Pacer进行合并 ， 并获得了1亿美元的现金 ， 而此举被外界认为是 ， 优信将旗下金融业务出售给该公司 。
随着业务的迁移 ， 彼时优信金融业务团队的大部分人员也去了上述公司工作 。 不过 ， 目前这些人员中有大部分已经回到了优信 。 “除了之前的张建利和陈光 ， 其他人这段时间也陆陆续续回优信了 。 ”上述优信内部人员说 。
二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资
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图片来源：视觉中国
采访人员了解到 ， 今年春节后 ， 在优信进行的一轮架构调整中 ， 张建利和陈光分别出任供应商管理中心总经理和客户营销服务中心总经理 。
雪上加霜的是 ， 近两年参与优信多轮融资的某战略投资者 ， 也正在与优信划清界限 。 “从去年开始 ， 公司的各项开支只需要经过华平投资的审批就可以 。 ”据上述优信内部人员透露 ， 优信与该战略投资者几乎已经“分手”了 。
从当初的对簿公堂 ， 到握手言和成为战略伙伴 ， 优信与该战略投资者曾有过蜜月期 。 甚至有消息称该战略投资者收购优信 ， 不过随后被双方纷纷辟谣 ， 称并未发起过收购要约 。
双方之所以走到今天这一步 ， 并非“一日之寒” 。 上述接近优信的知情人士告诉采访人员 ， 优信曾经将旗下金融业务与该战略投资者的金融业务进行合并 ， 后者答应支付1亿美元的现金 ， 但至今未能到账 。 对此 ， 采访人员也向优信进行了求证 ， 但截至发稿前 ， 并未收到对方回复 。
还差一个好故事
对优信来说 ， 缺的从来都不是新故事 ， 而是好故事 。
提及戴琨的创业史 ， 就不能绕过优信拍 。 成立于2011年的优信拍 ， 在巅峰时期曾超越对手车易拍 ， 欲借壳上市 。 但好景不长 ， 受限于B2B业务利润少等不利因素 ， 优信拍的发展很快陷入瓶颈期 ， 最终被58同城收购 。
除了曾让优信享受过高光时刻的优信拍 ， 二手车全国购这个概念也是最先由优信喊出 。 2017年 ， 优信推出面向C端的跨区域性二手车销售业务全国购 。 由于属性决定了二手车要用全国大流通的方式 ， 让其价值更大化 。 依靠本身的拍卖业务、物流团队等基础设施 ， 对当时开展全国购业务的优信来说 ， 是个有力的支撑 。
然而 ， 接连下滑的交易量 ， 将全国购业务推向生死边缘 。 “今年以来全国购的成交量并不好 ， 比如像7月的成交量只有700多 ， 8月也不过1300左右 。 ”上述优信内部人员说 ， 这并不是最终达成交易的数据 ， 有的用户还会要求退车退定金 。
二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资
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【二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资】图片来源：每经采访人员 张海妮 摄
不管是从最初的优信拍 ， 到优信新车、助贷金融业务 ， 还是全国购 ， 优信不断地输出一个又一个新故事 ， 但似乎都不是那个能傍身的好故事 。
就像当初相信全国购是“理想的金矿”那样 ， 戴琨这次对自建二手车库存计划同样充满信心 。 在9月8日优信2021财年第一财季财报的业绩展望中 ， 自建二手车库存计划被反复提及 ， 而全国购被“冷落” 。


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