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二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资

_本文原题为 股价连续低于1美元 ， 优信或已与金主“分手” ， 戴琨欲讲新故事再谋融资
每经采访人员：段思瑶 每经编辑：孙磊
处于低谷中的优信又有了新故事 。
在9月8日优信2021财年第一财季业绩发布会上 ， 优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨宣布 ， 优信将自建二手车库存 。 即在市场上挑选二手车 ， 采购这些车辆 ， 并安排整修和翻新 ， 然后再出售给客户 。
一位优信内部人员向《每日经济新闻》采访人员透露：“目前合肥已经确定为自建二手车库存业务的整备地点之一 ， 岗位人员也已基本招募完成 。 ”
按照戴琨畅想的场景 ， 如果自建二手车库存计划实施 ， 并在融资方面取得成功 ， 优信将有足够的流动资金用于未来至少十二个月的运营 。
理想虽然很丰满 ， 但残酷的事实是投资者对戴琨的畅想并不买账 。 截至美东时间9月9日 ， 优信（UXIN）收盘价为0.88美元 ， 跌幅为6.38% ， 这已经是优信连续8个交易日股价低于1美元 。
二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资
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图片来源：优信二手车股价截图
低迷的股价 ， 也在让投资者对优信失去信心 。 《每日经济新闻》采访人员独家获悉 ， 曾在危难时刻多次拯救优信的某互联网公司 ， 也将与其“分手” 。 对此刻的优信来说 ， 自建二手车库存会让它讲出一个好故事吗？
新故事开讲意在融资
从这份热腾腾的2021财年第一财季报告数据中可以看出 ， 优信过得并不好 。
今年4月1日至6月30日 ， 优信2C交易量为3887辆 ， 去年同期为24585辆；2C GMV（成交总额）为4.26亿元 ， 去年同期为28.64亿元 。 交易量下滑带来的直接影响就是优信的收入下滑 。 今年4月1日至6月30日 ， 优信总收入为6220万元 ， 去年同期为3.893亿元 ， 下滑幅度超过84% 。
与此同时 ， 今年4月1日至6月30日 ， 优信毛利率为-28.4% ， 而去年同期毛利率为55.9% 。 各项财务指标无一不在说明优信眼下遇到了困境 。
公司运营艰难 ， 只有勒紧裤腰带过日子 。 今年3月初 ， 优信向员工发送了一封邮件 ， 部分员工被停工待岗 ， 甚至有的员工被迫主动辞职 。 从优信2021财年第一财季报告数据中可以看出 ， 这项节流措施的确节省了开支 。 今年4月1日至6月30日 ， 优信一般及行政开支同比减少29.0%至人民币8690万元 。
二手车|股价连续低于1美元，优信或已与金主“分手”，戴琨欲讲新故事再谋融资
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图片来源：受访者供图
不止如此 ， 优信今年除了以3.3亿元将旗下事故车拍卖业务“丰顺路宝”出售给北京恒泰博车拍卖有限公司外 ， 还以1.05亿美元价将优信拍业务相关资产卖给58同城 。
“这些钱在理想情况下 ， 可以支撑大半年 。 ”上述优信内部人员告诉采访人员 ， 目前优信的各项开支必须经过投资人审批 ， 也就是钱入账到公司 ， 再往外付款就必须经过投资人审批才能付款 ， 如果投资人不让花就不能付款 。
公开资料显示 ， 从2011年成立至今 ， 优信已披露的融资总额超过18亿美元 。 然而 ， 截至美东时间9月9日收盘 ， 优信的总市值仅有2.6亿美元 。
据一位接近优信的知情人士透露 ， 优信之所以在此时对外公布自建二手车库存计划 ， 其目的是在融资 ， 或通过发行可转换债券的形式来获得资金 。
公开资料显示 ， 在优信上市时募集的4亿美元中 ， 除了面对公众发行的2.25亿美金外 ， 还同时发行了1.75亿美元可转债 。 这笔可转债在去年6月27日已经到期 ， 按照此前的约定 ， 优信股价达不到要求 ， 1.75亿美元可转债将成为债务 。
如若优信此次融资仍是发行可转换债券 ， 这已经是其第三次通过发行可转换债券的形式来获得资金 。 “发行可转换债券 ， 对还处于亏损阶段的优信来说 ， 无疑于饮鸩止渴 。 ”上述接近优信的知情人士认为 。


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