车家号|PHEV：敢比我快？绿你，名爵6( 二 )
因为我始终认为 ， 年轻化市场 ， 并不是三两句口号以及洗脑式营销就能改变的局面 。 除了时间沉淀 ， 最直接的体现——从群众中来 ， 到群众中去 。
如果说五菱宏光的研发是和车主在一块打麻将的话 ， 那么负责名爵6审批立项的领导层 ， 就应该和年轻人混到一块：一起参加赛道日、sundaymorningdrive（直译：周末的驾驶 ， 就是跑山呗） ， 一起改车、吹牛皮 。
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换言之 ， 若有官方/非官方名义组织的车聚、官方推出的性能升级件 ， 甚至是与国内改装商合作推出的改装升级包等 ， 既有利于加深车主的归属感 ， 也有助于提升这台车在玩车群体中的地位 。
况且 ， 也契合这台车的精神理念 ， 不是吗？
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名爵6XPOWERTCR所幸的是 ， 在去年我们看到了名爵祭出了名爵6XPOWERTCR（纯种的TCR赛车） ， 并大肆向民间招募有潜力、有梦想的车手 ， 加入到名爵复兴的赛道计划中 。
若不是疫情 ， 马青骅也许会回到TeamMulsanne车队 ， WTCR除了领克 ， 也还会有名爵6XPOWERTCR（据了解 ， 名爵是原定参加本赛季的） ， 2020年的WTCR还能出现更多的中国人身影 。
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玩车没有贵贱之分 ， 只有态度是否足够虔诚 ， 新名爵6PHEV以满配的姿态到来 ， 且性能不俗 ， 过去我们总嚷嚷着咱们中国品牌何时迎来属于自己的性能车时代？
【车家号|PHEV：敢比我快？绿你，名爵6】顶配也不过17万 ， 平民+热血 ， 再加智能 ， 我想是时候要为它投上支持的一票了 。
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